Куріння двигуна з нормальним вимірювачем температури

На минулому тижні у мене Subaru Legacy минулого тижня було виконано неабияку роботу, головним виправленням / проблемою є заміна ременя ГРМ. Крім того, вони замінили ущільнювачі, 2 затискачі для шлангів, ковпачок радіатора, водяний насос та термостат. Вони також долили мою охолоджуючу рідину, відкачували систему та перевіряли чи не протікали в кінці.

Однак я вперше загнав машину сьогодні після того, як її зафіксували протягом приблизно 6-7 хвилин, коли датчик температури залишався нормальним, але коли я приїхав додому, я помітив постійний потік прозорого / світло-сірого диму, що надходить з капота. Потім я відкрив її і виявив, що двигун курить на помірному рівні, переважно з-під де є циліндри, це тривало близько 4-5 хвилин. Мій рівень охолоджуючої рідини не знизився, але від деяких шлангів було невелике шипіння, на одному з них залишилося незначне кількість теплоносія (кілька крапель), що досі не траплялося з моєю машиною.

Мої механіки дуже надійні, і мені сказали «слідкувати за рівнем води». Якщо хтось міг би допомогти мені діагностувати проблему або придумати рішення, яке було б дуже вдячно, оскільки я зараз дуже боюся їздити.

Дякую

У вас не повинно бути протікання в системі охолодження, періоду.

Вам потрібно повернути машину до механіка, якщо у вас є витік теплоносія (хоч і невеликий). З часом ви продовжуватимете втрачати теплоносій, коли система тисне, і це неприпустимо, оскільки автомобіль не буде надійним. Врешті-решт теплоносій закипить і двигун перегріється, коли стікає достатня кількість теплоносія.

Це також може бути трохи масла від ремонту, який випав на деяких гарячих частинах двигуна і сприяє диму чи парі, яку ви бачите. Це не буде проблемою, якщо не буде повільного витоку, і краплі масла згодом згорять.

Якщо теплоносій просочується на гарячі частини двигуна, він випарується у вигляді пари і залишить трохи залишку позаду. Охолоджуюча рідина в основному є водою, але також містить хімічні речовини та барвники, і з часом ви отримаєте гарне уявлення, якщо це відбувається за допомогою візуального огляду.

Ви будете гарно їздити, доки спочатку перевірите рівень моторного масла та переконайтесь, що рівень охолоджуючої рідини є достатнім перед тим, як відправлятися та стежити за датчиками (як люди повинні робити усі поїздки у будь-якому разі).

Я б заздалегідь поїхав до вашого механіка і пояснив вашу ситуацію і попросив їх вирішити. Майте на увазі, абсолютно не в порядку витік теплоносія, як би мало було. Ви повинні вирішити це, якщо це так.