Де свічки запалювання отримують електроенергію?

Звідки береться електричний заряд і чи має він до нього велику кількість електричного заряду?

engine-theory sparkplugs spark-plug-wires

— LostPecti
джерело

З пристрою, який називається котушкою . Котушка - це в основному трансформатор, який приймає напругу від 12 кВт від акумулятора і перетворює його приблизно на 40 К постійного струму (залежно від системи запалювання). Ось розбивка того, як виглядає основна котушка зсередини:

Вхід акумулятора живить первинну котушку. Це товстіший дріт з низкою обмоток. Вторинна котушка - це місце, де відбувається магія. Всередині нього більша кількість обмоток. Основна електрична теорія показує нам, як ми передаємо потужність від меншої кількості обмоток первинної котушки, а вторинна котушка забирає її з величезною кількістю тонших обмоток, це збільшить напругу електрики. Хоча це збільшує напругу, струм струму одночасно зменшується. Детальніше про те, як це працює, ви можете прочитати в цій статті Як працює .

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
джерело

Це не 40 К вольт, які можуть вбити вас підсилювачами .... сучасні системи запалювання можуть зупинити ваше серце, якщо ви добре вдаритеся.

— Моав

Я мав "задоволення" в автомагазині один-два рази потрапити на поштовх, і це було не приємно. Якби я мав руку на голому металі двигуна, я, певно, зараз би це не набирав!

— Марк Стюарт

Справді важливим є те, що трансформатори працюють лише тоді, коли магнітне поле змінюється. Таким чином, електронний пристрій вирізає напругу до котушки, що робить поле руйнуванням. Це поле, що руйнується, викликає великий сплеск напруги на вторинній котушці.

— cdunn

@cdunn - Дуже хороший момент! Пам'ятайте також, що це електронно сьогодні, але за часів даного часу саме система точок / вимикачів спричинила крах поля та перенапруження напруги. Велике задоволення!

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Для деяких транспортних засобів речі перейшли до багатооборотних, багатоіскрових систем запалювання під управлінням MPU. Я сумую за старшими гігантськими одинарними котушками. Ім було весело грати.