Тому я довго думав над цим питанням і нарешті вирішив відповісти.
Якщо ви дійсно хочете зберегти іржу в страху, то вам обов'язково потрібно буде нанести виріб, призначений для цього, перш ніж наносити будь-яку покривну фарбу. Я вважаю, що продукт із перетворенням іржі є найкращим варіантом. Погляньте на такі продукти, як Corroseal Rust Converter Primer, коли купуєте хороший перетворювач іржі. У Corroseal один дуже високий рейтинг і безліч історій успіху.
Спочатку відшліфуйте фарбу назад до іржі. Потім скористайтеся дротяним колесом (як альтернатива, ви можете використовувати знімаючи диск, який також дуже ефективний для видалення поверхневої іржі), щоб видалити стільки іржі, скільки можливо. Це, ймовірно, не отримає всю іржу, але це не має значення, оскільки потім ви будете використовувати продукт для перетворення іржі.
Знайдіть сильний перетворювач іржі, який є грунтовкою перетворювача іржі, оскільки це додасть ще один шар захисту після нанесення. Коросовий продукт, про який я згадував, перетворює іржу, а потім змінює чорний колір ґрунтовки. Звідти злегка зашліфуйте чорну ґрунтовку і поверх неї нанесіть хороший герметик для грунтовки.
За умови рівномірного розпилення ущільнювача для ґрунтовки, і він добре виглядає при висиханні, перед цим не потрібно наносити фарбу для автомобіля. Рекомендується фарбувати герметиком грунтовку протягом 1-2 годин після нанесення. Однак якщо ви пропустите своє часове вікно, злегка зашліфуйте ґрунтовку грунтовкою мокрим наждачним папером 600 г. Звідти ви зможете розпорошити автомобільну фарбу поверх грунтовки, як ви робили раніше.
Будьте в курсі, хоча це не довічна гарантія, що іржа не повернеться в цьому місці. Після того, як іржа усадиться в метал, зазвичай потрібно зафіксувати патч-панель, щоб справді переконатися, що вона залишиться подалі. Однак якщо ви правильно дотримуєтесь кроків щодо кожного із згаданих виробів, ви зможете застосувати гідну роботу з фарбою, яка дозволить зберегти іржу на протязі деякого часу. Успіхів у ваших починаннях.