Як видалити смугасті шестигранні болти

Намагаючись вийняти ротор з мого Suzuki DL 1000 ,

Я знаходжу, що деякі шестигранні болти роздягнуті. Спроба використовувати SpeedOut, схоже, не дає бажаного результату. Якісь поради щодо того, що я можу зробити неправильно?

Я використовую шорсткий край для свердління вперед, а гладкий край свердлити назад. Цей болт просто дивиться назад в немилість. Мені вдалося зняти два болта за допомогою шестигранної головки розетки та гайкового ключа. Я також без успіху випробував гайковий ключ.

ОНОВЛЕННЯ

Всі пропозиції були корисними. Я спробував усе, і, врешті-решт, витягнув ротор з кривошипа і знайшов сусідній магазин, щоб покласти його в лавку мензур. Потім хлопець переглянув кожну з пропозицій (крім зварювання, ми отримали болти безкоштовно). Останній болт вийшов лише після використання ударного зубила для дюйма його CCW. Я озвучив пропозиції та вибрав відповідь, яка мені найбільше допомогла. Просто хотів сказати спасибі всім афішам.

Тепло - це ключ до розслаблення болтів - я використовую бутанову факел, якщо у вас є доступ до окси-факелу, їх також можна обережно використовувати. Тримайте його локально до болта, оскільки це може вплинути на магніти ротора, що може бути, а може і не бути проблемою для вас, якщо ви замінюєте фактичний ротор). Тоді для вирваних болтових головок знайдіть жертовний біт Torx або потрібного розміру, щоб застрягнути і забити його туди, куди ходив шестигранний гніздо.

Тепер вам просто потрібна викрутка для удару і відбийте, поки болт не звільниться.

Ваше запитання означає, що ви все ще перебуваєте в процесі виймання ротора з велосипеда, я можу помітити, що інструмент для зняття ротора все ще накручений у центр. Якщо ви виявите, що він застряг у кривошипі, вам потрібно намотати болт в щільне положення, вдарити його кінцем болта молотком, щоб ударити його, намотати його ще трохи, вдарити його знову, повторити, поки він не піде. Це конічне прилягання до кінця кривошипа і раптово спливе, коли воно буде готове.

Шість шестигранних болтів не потрібно знімати, щоб зняти роторний механізм від кривошипа, вони просто кріплять ротор до редуктора стартера. Я лише згадую це, оскільки не зрозуміло, з якою метою ви знімаєте ротор в цей момент.

У минулому я мав великий успіх у виборі 12-сторонній розетки, яка майже просто каже, що підходить над головою цих типів болтів. Забийте його молотком, щоб він повністю закривав голову і сидів прямо, потім прикріпіть храповик і виверніть його. Цей метод ніколи не підводив мене. Однак вам потрібно вибрати старий розетку.

Я б використовував міг-зварювальник, щоб приварити сталевий прут до голови. Ви можете приварити форму Т на кінці стрижня, щоб щось утримувати. Вийнявши кожен, просто відріжте болт від торця і повторіть. Тепло зазвичай допомагає звільнити затвор. Переконайтесь, що ви захищаєте все поруч, що може бути пошкоджено іскрами.

Мій приятель рекомендує використовувати Irwin Easy Outs.

їх видалити зсередини шестигранника

І

їх видалити ззовні

Завжди рекомендуються драйвери для ударів.

Якщо цього не зробити, затискачі для затискачів можуть, але можуть також нанести більше шкоди.

Також потрапляння на них проникаючої змазки допоможе, якщо ви цього ще не зробили.

Виріжте невеликий проріз по одному краю периферії (заглушник абразивного інструменту), і забийте зубилом у цей проріз, щоб перемістити заглушку головки гнізда в напрямку розхитування (CCW). Вам потрібно було все-таки замінити його ...

Крім того, ви НЕ МОЖЕТЕ використовувати занадто багато PB бластер, Kroil або будь-яку улюблену проникаючу рідину. Кілька мільйонів разів злегка погладьте голову молотком, щоб налаштувати вібрації, які дозволяють оливі потрапляти глибше. Більше нафти, більше реппінгу, більше масла. Терпіння матиме власну винагороду.

(Обов’язково носити захисні окуляри протягом усіх етапів.)

Я не можу сказати з малюнка, але якщо голови болтів є доступними, ви можете схопити їх за допомогою гарного набору рукояті вісків і зняти їх. Легкі виходи можуть бути важкими для його ситуації, оскільки отвір у головці болтів недостатньо глибокий, щоб легкі аути могли добре укусити болт. Можливо, найпростіше просвердлити трохи глибше трохи більшим свердлом, поки головка не зійде з болта. Потім витягніть ротор і викрутіть залишки болта плоскогубцями.

Я не впевнений, дивлячись на фотографії, якщо ви могли б досягти досить далеко, але хіба ви не можете просто отримати пару затискачів / затискачів на головах? Якщо ви дійсно добре затягнете його, ви повинні мати достатнє захоплення, щоб обертати болти на вигляд.

Легкі вихідні? Ні ... отримати зворотні свердла та відповідні витяжки, як-от такі .