Чому вимірюється швидкість мотоцикла на передньому колесі?

Я думав про це, від досить давно.

Чому швидкість завжди обчислюється з переднього колеса?

Розглянемо наступну ситуацію:

Ви перебуваєте в гонці, і ви дали повний газ в першій передачі, і ви опинилися на колесі і на 2-й передачі теж. Припустимо, ваше переднє колесо знаходиться в повітрі.

У цій ситуації, якщо ви хочете виміряти швидкість, то заднє колесо має бути правильним, правда?

Мені хотілося б знати, чи є конкретна причина, чому виробники транспортних засобів вимірюють швидкість з переднього колеса?

Це не правило, що спідометр підключений до переднього колеса.

У моїй країні є багато Suzukies та hondas, які мають спідометр, підключений до заднього колеса.

Як заявив Рорі, єдина причина, на яку я здогадуюсь, - це фактор зручності, оскільки переднє колесо ближче до кабіни.

У кожного є плюси і мінуси, пам’ятайте, що ви можете легко закрутити або зафіксувати заднє колесо, і насправді заднє колесо може бути набагато рідше при правильній швидкості.

Тож рішення щодо цього випливає з фізичної зв’язності

• набагато простіше підключитися від переднього колеса до одометра, який знаходиться на рульовому колесі, ніж рухатися від заднього колеса, вгору під паливний бак, справляючись з рухом ручки тощо.

Це дійсно так просто.

Переднє колесо використовується в більшості випадків з механічними спідометрами (хоча є винятки), тому що просто легше (і, можливо, дешевше) з'єднати переднє колесо з механізмом. Крім того, механічний спідометр використовує кабель. Чим він довший, тим менш надійним і точним стає, тому спідометр знімає швидкість з найближчого колеса.

У більш сучасних мотоциклах з електронними спідометрами швидкість знімається з переднього колеса, заднього колеса або коробки передач (що спричиняє певну проблему, коли ви використовуєте запчастини для зміни співвідношень).

У всіх моїх змаганнях були швидкісні машини, деякі з яких зовсім не працювали. Я ніколи не був на перегонах і не встиг зняти погляд з того, що відбувається навколо мене, щоб подивитися на циферблати. Ось чому конкурентоспроможні автомобілі, як правило, оснащують панелі приладів яскравими вогнями, які включаються, коли потрібна увага.

Час, коли спідомі стане корисним, - це під час руху на дорозі, коли потрібно дотримуватися обмеження швидкості. Якщо ви їдете на загальнодорожній дорозі, ви, мабуть, вчинили правопорушення.

Я мушу сказати, що коли я дістав колеса від землі, я зазвичай шукаю, де приземлитися.

Спідометр розміщується в тому місці, яке працює досить добре, і це коштує виробнику найменшої суми грошей, а отже, приносить найбільший прибуток. Період.

Ось думка: Більшість автомобілів мають задні колеса. Тому в більшості автомобілів вимірювання швидкості від обертання переднього колеса (ів) є більш надійним, оскільки передні колеса повинні мати можливість крутитися лише в тому випадку, якщо машина рухається вперед. На відміну від цього, обертання задніх коліс приводиться в рух двигуном і не повинно відображати реального руху автомобіля - вони можуть «просто крутитися» [приклади: застрягли в грязі; ковзаючи по льоду].