Нормально залишати нігті в шині після плоскості?


19

Отож сьогодні була та епічна подія виходу на парковку в полудень, сонце палаючими та виявлення у вас цілком рівна шина. Пропускаючи звичайні деталі щодо заміни шини з недостатньою технікою на палючому гарячому покритті, я змінив шину на запасну і скинув плоску шину в магазин для шин на ремонт.

Коли я повернувся додому і відклав запчастини, я помітив, що цвях все ще в самої шині. Цвях виявився покрівельним цвяхом за розміром голови. Також з'явився якийсь герметик, що оточує ніготь.

Моє запитання - це нормально залишити ніготь у шині чи ні. За попередніх протікань інші ремонтні майстерні зняли цвях або гвинт. Я раніше не бував у цьому магазині шин, тому не знаю, чи було те, що вони робили, стандартною практикою чи ні.


10
Не можу повірити, що професійний магазин шин зробив би це. Видаліть ніготь самостійно в майбутньому перед тим, як скинути.
Стів Оукс

9
Ніготь твердий. Вигини гуми. Коли гума вигинається, ніготь створює більший отвір (дуже повільно). Врешті-решт швидше просочиться або відступить.
користувач3188168

6
Візьміть його назад і вимагайте, щоб вони зробили це правильно.
Я поняття не маю, чим займаюсь

9
Зображення ремонтного "цвяха" було б корисним.
Фред Вілсон

6
Ви впевнені, що це був цвях досі? Деякі пластирні плями виглядають як цвях.
Quora Feans

Відповіді:


46

Ні, не нормально

Ви не залишаєте сторонніх предметів у шині ні за яких обставин. Об'єкт може відхилитися від себе під час більшої швидкості та призвести до дефляції, створюючи дуже високий ризик

Якщо вони підключили шину, буде гумова пробка з вулканізуючим клеєм, але не цвях або інший пов'язаний предмет.

Перевірте, що це не гумова пробка, якщо її немає, поверніться до магазину. На мій досвід це не нормально, і ІМО дуже небезпечний.


13
+1 для "Перевірте, що це не гумова пробка", це звучить як можливість.
Dan C

12
Я мав шанс переглянути ремонт сьогодні. Ви мали рацію в тому, що вони використовували гумову пробку. Коли я дивився на це вчора, освітлення було не оптимальне, і я був трохи більше втомлений, тому я не бачив речей так добре, як міг би мати. І хоча вони не розрізали штепсельну вилку повністю з шиною, ця частина була трохи заземлена після проїзду сьогодні.

7

Ні, це не нормально. Її потрібно вийняти, а отвір заклеїти зсередини. Герметики або пробки зазвичай не рекомендується виправити.


4

Чи можливо, що ви отримали плоску шину, проїхавши через кілька цвяхів? Можливо, у шині було кілька цвяхів, і ремонтна майстерня видалила / відремонтувала лише одну. Те, що вони, можливо, пропустили одного, саме по собі є невиправданим, але це може пояснити ситуацію.

Багато магазинів ремонтують цвях, не знімаючи шину з обода / колеса. Вони просто видаляють ніготь, а потім використовують спеціальний інструмент для забивання отвору і, ніж інший інструмент, щоб вставити гумову пробку. Коли цей процес буде виконано, було б легко подумати, що був єдиний цвях, який викликав плоску шину.


2

Однозначно не нормально.

Абсолютно згоден з DucatiKiller

Єдиний час, коли найкраще залишити цвях - ДО ПЕРЕД, коли шина не вийшла з ладу, і ви збираєтесь їхати кудись негайно, щоб її відремонтувати.

Якщо шина все ще затримує повітря, вона може просто потрапити до вас. Витягніть його, і це не буде.

Поверніться і скажіть нам, що ви можете бачити плагін. Якщо ні, то ця компанія дійсно, дійсно, не повинна торгувати.


1

Корисно залишити цвях у шині, коли ви візьмете його на ремонт, оскільки він показує магазину, де пошкодження чи хоча б деякі з них, і що його спричинило. Це допомагає отримати більш швидкий і певний ремонт шини. Однак під час ремонту вони повинні видалити цвях - вони ніколи не повинні залишати цвях після того, як вони зафіксували шину!

Якщо в шині все ще є цвях, вони або не видалили цвях під час виправлення, або не помітили іншого цвяха в шині. У будь-якому випадку вони не зробили цю роботу правильно, і ви повинні повернути свої гроші.


-5

Шини - одна з тих речей, яку ви не ремонтуєте. Якщо вона пошкоджена / порушена, просто придбайте нову. Шини дешевші, ніж у минулому, і швидкість вища.


2
Я не погоджуюсь. У мене були забиті отвори для нігтів у відносно новій шині, яка протрималася ще 40 км, доки весь комплект не потребував заміни. Невеликі пошкодження від проколу є лише після ремонту, якщо вони спрямовані на бічну сторону протектора або на бічну стінку.
MooseLucifer

@MooseLucifer: Я знаю, що шини мають "область ремонту проколів". Однак чому б ви поставили під загрозу свою безпеку? Навіть якщо це ризик 1 на 100, я б не почувався добре з відремонтованою шиною. Особливо, тому що не всі ремонти зроблені професійно (Оас у випадку з ОП).
Прихильники Quora

1
Це справедливо, але, враховуючи кількість норм та вимог, що пред'являються до виробників та монтажників шин, я б здогадався, що ризик на кілька величин менший, ніж "1 на 100". Той факт, що NHTSA та інші керівні органи навіть дозволяють відремонтувати шини на дорозі, є для мене достатньо свідченням того, що вони в безпеці. Кожна людина має право на свою думку, моє те, що ваша порада недоцільна, непотрібна та може завдати шкоди життю транспортного засобу.
MooseLucifer
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.