Мій 1997 Infiniti J30 іноді дуже повільний, щоб отримати будь-яку потужність, коли я починаю з усієї зупинки. Я можу поставити педаль на підлогу, і вона повільно повзе вперед на 3-5 секунд, потім раптом набереться достатньої сили і набирає швидкість. Це робиться лише іноді. У деякі дні він матиме прекрасне прискорення. В іншому випадку це буде повільно, як це прямо біля кажана. У деяких випадках це буде працювати нормально частину дня, після чого почніть повільно через пару годин.
Раніше час роботи двигуна був позаду, і він мав поганий датчик o2. Я замінив датчик і встановив час роботи двигуна (з / новим ременем і водяним насосом).
Я подумав, що це може бути іскровою запалкою, але я не можу зрозуміти, чому це було б погано годинами в кінці або добре годинами в різний час. Я б подумав, що проблема із запальною свічкою буде незмінно поганою чи хорошою. Моя теорія полягає в тому, що ECU все ще звик намагатися працювати з поганими термінами, і його потрібно скинути, щоб вивчити правильне співвідношення повітря / паливо. (Я не знаю, чому це не було б погано весь час, хоча, можливо, це щось більше, ніж це) Я не можу знайти конкретних вказівок, як повністю скинути ECM для цієї марки та моделі в будь-якому місці, включаючи сервіс посібник, який я знайшов в Інтернеті. Я спробував метод, коли ви вмикаєте гвинт діагностичного режиму на ECM, і метод, коли ви знімаєте кабелі з акумулятора і підключаєте їх один до одного для зливу напруги в системі та ще пару "
Заздалегідь дякую за будь-які ідеї чи пропозиції.