Виймаємо гайку на муфті


8

У мене Honda crf150F 2006 року. Мені потрібно підійти до компонентів мого перемикача, щоб щось відрегулювати, але мені потрібно зняти весь корпус зчеплення, щоб дістатися до нього.

Ось креслення збірки зчеплення: http://www.bikebandit.com/oem-parts/2006-honda-crf150f/o/m15655?a=11#sch415323

Мені потрібно зняти частину 12, щоб зняти корпус.

Щоб дійти до частини 12, мені потрібно видалити 8, 4 11s та 4 10s. У цей момент немає тиску на фрикційні пластини, тому, коли я намагаюся зняти 12, я просто обертаю будь-який вал, підключений до приводного колеса і заднього колеса (не повертає частину зчеплення з передачею, що з'єднується з двигуном. шестерні), і я не можу зупинити обертання досить міцно, щоб зламати все, що тримається в гайці, так щільно.

Я зателефонував до продавця і навіть у них немає інструменту для цього ... Хто-небудь знає щось, що я можу спробувати зняти? На даний момент здається, що єдиним моїм варіантом є зробити щось на замовлення і дороге, чого я б хотів уникнути.


1
Спробуйте ударний ключ. Іноді швидкі крани зможуть розтягнути болт.
Cullub

@cullub Я спробував свій ударний ключ (з повним компресором) разом зі своїм приятелем, який тримав шину настільки сильно, як міг. Без кісток
нік

Ось кілька знімків інструментів, що тримають зчеплення, деякі з них - саморобні - ви можете спробувати щось подібне.
Cullub

Хоча якщо це все-таки підключено до трансмісії (і шин), ти, можливо, можеш якось ланцюг шин
Cullub

Я зайду в магазин побутової техніки та знайти що - то метал можна просвердлити 4 отвори в , щоб утримувати його на місці , як деякі люди в ці фотографії .. Я дам вам знати , якщо він працює
нік

Відповіді:


2

Вам потрібен інструмент для зняття кошика зчеплення

Цей інструмент дозволить закрити внутрішній і зовнішній кошик зчеплення, щоб ви могли зняти болт, який кріпиться до основного валу трансмісії.

введіть тут опис зображення

Це порівняно дешевий інструмент. Я рекомендую використовувати повітряний удар, щоб зняти болт. Після затягування вам потрібно буде використовувати гайковий ключ і зафіксувати колінчастий вал на стороні статора гайковим ключем.

Ось декілька виборів для джерела інструменту.


будь ласка, швидко подивіться на малюнок, який я зв'язав. Я не можу використовувати цей інструмент через те, як зроблена моя муфта, пластини все ще захоплені всередині
нік

Я думаю, що найкраще зробити ставку, щоб по-справжньому проілюструвати свою проблему. Якщо ви є, я оптиміст, ми можемо вам допомогти.
DucatiKiller

0

Найкращий спосіб, який я знаю, як зняти такий болт, - це використовувати храповик із (бажано) 6-кратним гніздом для удару. Покладіть його на болт і вдарить об храп великий молоточок. Один-два хороших солідні хіти часто розривають його. Ви також можете ударити молотком по голові болта, лише кілька кранів, не важкі гойдалки також можуть допомогти його послабити. НЕ використовуйте гайковий ключ. Хриплість відскакує назад і крутиться, якщо болт не відклеїться. Гайковий ключ пролетить по кімнаті і зашкодить комусь чи чомусь. Це може зайняти кілька звернень, але це зазвичай працює. Болти шківа колінчастого валу Honda не вдаряться при ударі, але таким чином розпустяться. Дайте мені знати, що працює!

Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.