Масляний фільтр на моєму мотоциклі не вимикається

Передумови: Я володію Yamaha XJ6n. Це перший раз, коли я знімаю фільтр. Останній хлопець, який володів цим, мабуть, накрутив це на реальні речі.

Мій масляний фільтр відмовляється відриватися. Це має бути простим видаленням, але насправді це не так. Я купив інструмент для видалення масляного фільтра (щось, що відповідає навколо масляного фільтра, на який може вставити ваш гайковий ключ, як і хлопець у цьому відео тут: https://www.youtube.com/watch?v=Wv6gd7E5o2A ) та це фактично сповзання фільтра, а не ослаблення масляного фільтра. Будь-які ідеї? Чи добре проникаючу рідину використовувати? Це б нічого не забруднило?

EDIT: Я вже випробував маршрут викрутки та відкручування безрезультатно ... ця річ справді застрягла!

ДРУГИЙ РЕДАКТ: Після роздратування, спробування декількох різних інструментів, я думаю, що я збираюся просто jbweld мій інструмент для видалення на фільтр, щоб він перестав сповзати (це інструмент для видалення btw )

Закрути це. Це був інструмент для зняття £ 5. Мій розум вартий дещо більше, ніж це. Я дам вам знати, що відбувається, дякую всім, хто до цього часу знайшов час.

ЗАКЛЮЧНА РЕДАКТА: вдалося вимкнути його, jbwelding розетку до нього. Вже тоді - довелося спробувати 3 спроби: перші 2 рази епоксид тріснув і пішов перший! Божевільний. Я думаю, що саме викрутка на боці деформувала масляний накопичувач достатньо, щоб розетка не працювала належним чином. Голова вгору. Я дам "прийняту відповідь" хлопцеві з найбільшою кількістю голосів на даний момент ...

Це не повинен бути правильний розмір для фільтра, я б радив придбати щось на зразок CTA-2507.

Це захопить сторони фільтра і працює з великою кількістю різних фільтрів. Я використовую один із них для будь-якого фільтру післяпродажної торгівлі, який може бути не такого ж розміру, як чашки розміром OE.

Можна також використовувати велику пару блокування каналів, як було запропоновано.

Підходить для кожного відомого масляного фільтра. Дешево і просто. І ніколи не ковзає. Чим важче він натягується, тим важче він буде захоплювати його.

Якщо навколо фільтра є достатньо місця, і це тип картриджа, ви можете фактично проколоти його за допомогою викрутки або перфоратора і використовувати його як важіль для його повернення.

Якщо ви не хочете цього робити, спробуйте підхопити до нього замки каналів або затискачі. Пам’ятайте, що ви викидаєте фільтр, щоб не було значення, чи він забитий.

Якщо це внутрішній тип, я б використовував той самий метод, що і для будь-якого іншого болта, тепла та проникаючого масла.

Велосипедні фільтри - це, чесно кажучи, іноді біль. Засіб для зняття фільтрів для чашок повинен виконувати цю роботу, просто не забудьте використовувати багато важелів з довгою шпилькою або шматочком довгої труби, що застрягла на кінці вашого гніздового ключа.

Масляний фільтр на моїй машині, якщо він застряг, можна зняти лише фільтром типу чашки і трохи вдарити молотком, якщо він дуже впертий.

У мене було таке, і я просто проїхав через нього стару викрутку і відкрутив її.