Заміна масла з передніми колесами на пандусах?

З нав'язливого нав'язливого відділу:

Я міняв власну олію, рухаючись на пару пандусів, зливу та заливку. Виходячи з умови невеликого переповнення після додавання зазначеної кількості масла та повернення транспортного засобу до рівня, я знаю, що я не виймаю всю стару олію. Це має сенс, оскільки зливна пробка знаходиться в передній частині масляної каструлі. Масло повинне зливатися на задній частині каструлі через кут нахилу. Це не може бути більше пари-трьох унцій.

Мене не хвилює незначне надлишок. Поголивши пару унцій від суми, що додається наступного разу, це покладе це місце. Мені не подобається ідея залишити вимірювану кількість брудної олії, якщо я можу цього уникнути, особливо на одному транспортному засобі, який виходить з гаража лише кілька місяців на рік.

Я думаю, я можу спробувати отримати ще одну пару пандусів під задні колеса, якщо вони підходять. Збігання задньої частини, щоб вирівняти транспортний засіб, теж працювало, я думаю. Будь-які інші ідеї? Чи я єдиний горіх, який турбується про пару унцій брудної олії?

Для OCD ви можете розмістити плоску каструлю під зливом масла і опустити передні колеса, щоб вийти масло, що залишилося, а потім знову підняти його.

Хоча я б не турбувався про пару унцій на вашому місці. Навіть якщо ваш автомобіль знаходиться на рівні старого, масло все одно залишиться в двигуні (інші порожнини, тонка плівка тощо).

Наприклад, у моєму двигуні, який бере 4 л свіжої олії, на 2 унції менше 1,5%.

Якщо вам потрібно повністю змити стару олію (наприклад, після наповнення неправильним типом масла), ви можете використовувати суміш для промивання масла (злити стару, заправити зливкою, на холостому ходу 5-10 хв., Злити, залити нову олію).

Використовуйте насос для видалення масла та пропустіть пандуси - якщо це не потрібно для фільтра. Я не уявляю, що це має значення - трохи олії залишається незалежно від того, наскільки добре ви будете зливати. Використовуйте кращу олію або частіше міняйте інші відповіді. Масло все-таки забруднюється негайно, тому я не хотів би робити щось, що може бути небезпечним, як підняти всі 4 колеса - просто придбайте хороший домкрат і підставки та опустіть машину на землю або йдіть з насосом, якщо це вас турбує. Я забув би "проблему".

Ви можете отримати більше олії з дна, якщо зняти каструлю, коли вона порожня. Складність цього робити, звичайно, залежить від автомобіля. Тільки будьте обережні, якщо масло гаряче. І, напевно, вам знадобиться нова прокладка, коли ви її знову надінете.

Вам не потрібно турбуватися про злив кожної останньої краплі олії. Просто переконайтесь, що ви міняєте масло і фільтруєте регулярно кожні 50 000 миль, як і я. Мої 4 машини працюють як нові з середнім рівнем 165 000 миль, 2 дизелем і 2 бензином.

Поверніть машину на пандуси, щоб задні колеса були вгору, якщо це дозволяє пробці та фільтру бути доступними. Не забудьте поставити хороші (не пластикові) гачки на передній частині і перевірити цілісність перед тим, як перейти. Пам'ятайте, що вага знаходиться попереду, і якщо ваша не на повністю рівній тротуарі, вона відкотить пандуси, а потім ваша їжа з клопами. Krona рішення btw є правильним, але насправді не відповідає на питання.

не робіть нічого з вашим автомобілем, нехай він стоїть на вирівняному місці, тоді відкрийте болт і злийте його, або ви можете підняти його трохи вгору ззаду і витягнути це, це спрацює.

Напевно, це вже кілька разів обходило стіл, але я подумав би додати свій метод для всіх, хто може зацікавити. Коли я міняю свою олію (2012 Ram 1500 5.7H), я піднімаю вантажівку для доступу лише до вилки та фільтру, роблю злив, замінюю вилку, скидаю вантажівку вниз, додаю 1 літр свіжого CHEAP 5W20 ($ 3,00), біжу дві хвилини ( просто змити стару плівку і те, що потрапило в куточки тощо). Повторно злийте, замініть штепсельну вилку, поміняйте масляний фільтр, висадіть машину, залийте на належний рівень ВЖЕ. Існує причина в лініях рівня масла, вони працюють НАЙКРАЩЕ, коли заповнені до встановленого рівня. Роблячи це таким чином, я отримую ТЕХНІЧНИЙ ВІДКЛЮЧЕНЬ щоразу, коли я міняю олію, і я отримую НАЙЧАСНЕ вчора з картера (я не думаю, що ми ВИНАГО вийдемо ВСІ старі залишки). Я використовую Mobile One FULL синтетичний (5W20) та масляний фільтр FRAM, (Ultra Synthetic XG2 24 000 км). Сподіваюся, цей пришвидшений допоможе комусь вийти. :) Sgb / unidrv