Масло в іскрових свердловинах (НЕ прокладка або ущільнення клапана)


5

Нещодавно я придбав 2007 Mazda6. 2.3L I4. 81k милі, та це є у великому стані. Автомобіль чудово справляється, жодних симптомів нічого поганого, прискорює і бездіяльно відмінно, газовий пробіг точно такий же, як і очікувалося (близько 28 MPG).

Так як це нове для мене, я роблю деяке загальне технічне обслуговування, одним з яких було замінити свічки запалювання. У цей момент я помітив значну кількість олії у 2-му і 3-му циліндрах. Ні осічки або що-небудь, але я взяв його до місцевого механіка, щоб замінити прокладку кришки клапана, а також ущільнення трубки свічки запалювання. Добре, 24 години після того як автомобіль вийшов з цеху я взяв погляд всередині свердловини, та впевнені досить, там про половину дюйм нафти котрий накопичується навколо вилки. Механік сказав там не дивився бути нафта у piston, де вилка ignites, та люблю я сказав двигун бігає чудово.

Отже, що ще може бути причиною цього витоку? Я повертаю автомобіль до механіка у Вівторок бути перевірений, але тим часом я сподівався отримати ідею що попросити та думаю.

Дякуємо за будь-яку допомогу.

Відповіді:


2

Протікає прокладка кришки клапана або (ймовірно) ущільнення свічки запалювання. Зробіть свій механік, щоб перевірити свою роботу.

Якщо на сполучених поверхнях залишилося масло, деякі механіки думають, що або допомагає ущільнюванню, або що він буде вичавлений, коли кришка згортається вниз. Не так - будь-яка ліва нафта створить шлях до витоку. Повторне використання ущільнень свічок запалювання не рекомендується взагалі.


Спасибі, так, я думав, що це, можливо, помилка на техніку частина, але мені було цікаво, якщо були будь-які інші можливості, які можуть викликати витік масла в камерах свічки запалювання. Дякуємо за відповідь!
Aaron Knobloch
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.