Як ви виймаєте поламану трубку з мастилою?


8

Я зламав його помилково і намагаюся замінити. Ось на що я дивлюся.

введіть тут опис зображення

і ось що я спробував поки що.

введіть тут опис зображення

Якщо я спробую зелений, я можу витягнути дуже сильно, але він не виходить. Я можу натягнути так сильно, що, боюся, я розіб'ю пластиковий шматок надвоє, і він впаде в каструлю з маслом. Але якщо я спробую жовтий, трубка обертається так легко, що ти не можеш міцно зчепити її.

Робота, яку я виконую, - це підірвана прокладка голови. У мене були перероблені голови, і хлопець в цеховій машині сказав, що їм стало гаряче. Більшість гарячих частин на цій вантажівці неможливо було працювати. За винятком того, що трубка обертається з невеликою силою. Він просто не витягнеться.

Як я можу дістати цю трубку? Я відчайдушно, але насправді не хочу щось кидати туди.


Якщо щуп сталевий, може, крихітний магніт, приклеєний до кінця палички? (Будьте дуже обережні, щоб не випустити магніт.) Або ви можете спробувати його пилососити, хоча будьте готові внести безлад у вакуумний шланг (але я б зачекав, коли хтось інший підтвердить це гарна ідея, оскільки я цього не роблю знаю, які негативні наслідки може мати тут всмоктування, але я не думаю, що такого немає).
Джейсон С

Моя пропозиція? Прикладіть до нього болт, ви можете отримати пару лещата. Я пару коротких штрихів з MIG, і ви повинні мати можливість витягнути його прямо.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

2
А як зрізати вішалку з дротяного пальто. Створіть велику довжину з тугим гачком на одному кінці. Подайте його до кінця вниз і зачепіть кінець трубки. Пару поштовхів вгору може звільнити його з сидіння і вивести його.
rmonte

У мене щойно була ця проблема, коли 406 штрих-штрик вкрутив у неї ногою болти, після чого бив по ній штифтом і молотком під боком, і це вийшло прямо
Брендон Раш

Відповіді:


8

Зрозумів!!!

Я мав під рукою трубку для заміни, щоб я знав, скільки застрягло в двигуні. Зламаний штрих у цьому відео набагато коротший, але маючи заміну на руках, дайте мені знати, що я повинен би зробити щось трохи інше. Але це відео згадувало, що, мабуть, не дуже гарна ідея кинути щось у каструлю з маслом. Тому.

Крок 1. Візьміть олівець паперу Mate №2 та кілька вушних пробок. Вийміть пружину з олівця і вкрутіть її у вушну пробку. Засуньте вушну пробку і засуньте її досить глибоко в трубочку, щоб вона не виходила з дороги. Як тільки вушна пробка розширюється, відкрутіть пружину і відкладіть її в сторону. Тепер вам не доведеться турбуватися майже про те, що щось потрапить у сковороду з маслом.

введіть тут опис зображення

Крок 2. Засуньте пластиковий гвинтовий анкер у трубку шпильки. Мені було супер пупер пощастило, бо я мав один саме потрібного розміру. Не примушуйте його до кінця, якщо він не хоче йти так далеко. Після того, як це в гвинт у гвинт.

введіть тут опис зображення

Крок 3. Спочатку я схопив плоскогубці відразу після кроку 2 і спробував витягнути трубку. Мені не вдалося встановити правильну ситуацію витягування, і мені довелося почати пару разів. Зрештою, це спрацювало - зв’язати кілька ремінців у вузол навколо гвинта, щоб вони зачепилися за головку гвинтів, і за допомогою ременів витягнути трубку.

введіть тут опис зображення

Крок 4. Для мене трубка оберталася, але її справді не хотілося витягувати. Я мав вушної там так , що дало мені душевний спокій про потягнувши важко на бретельках. Це вийшло лише після дуже тяжкого тягнення.

введіть тут опис зображення

Мила, мила, мила, мила Перемога.


2
На фото перемоги потрібно більше кулака, ха-ха.
Джейсон C

1
Приємно! Відмінне мислення та подяка за те, що ви так чітко показали свій метод.
dlu

2

У мене була подібна ситуація з '96 Intrepid 2 тижні тому. Ваша найкраща ставка - злити моторне масло і зняти масляну каструлю. Як тільки це буде зроблено, ви можете або потрапити в іншу частину трубки знизу, або просвердлити / пробити її зверху, не турбуючись про потрапляння забруднень у моторне масло.


2

Аналогічний випуск з джипом 1979 року. Вирішено шляхом забивання гвинта 1/4 x 2 дюйма до кінця та розбиття його за допомогою викрутки. Як тільки це було вільно, я відкрутив гвинт на півдорозі, щоб отримати якомога більше тиску, і якомога обережніше вибивав його молотком. Через вигнуту природу я б просто махнув кожні кілька кранів. Я впевнений, що деякі більш вперті, ніж мої.

Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.