у мене 1998 джип cherokee 4x4 4,0 літровий акумулятор не заряджається

У мене 1998 джип cherokee 4x4 4.0L. Я перевірив змінного струму, акумулятора, стартера, (вони всі добре перевірені) і замінив котушку збору, але акумулятор все ще не заряджається. Це зворотна стрілянина, світло на тире йде сірим, а спідометр та лічильник обертів втрачають свої показання. Мені довелося провести гарячий провід від альтернатора до акумулятора за допомогою перемикача, щоб мати змогу керувати автомобілем і тримати зарядку. Я намагався скинути комп’ютер, відключивши акумулятор, але все-таки виникають ті самі проблеми. Він також спалює щонайменше вдвічі більше палива з моменту виникнення електричних проблем. будь-які пропозиції будуть додані, дякую.

Відмова: Я не механік, але я робив багато досліджень на форумі джипів і зафіксував досить багато речей.

У мене 2001 Sport і у мене була подібна проблема: переривчасті тьмяні світильники, акумулятор не заряджався весь час і застряг із мертвою батареєю з нізвідки. (Дружина не задоволена.) Я шукав шортики, коли потріскування в передній дверці та задніх люках люка були звичайними, і замінив акумулятор (було чудово).

Проблема - просто корозія в наконечниках акумулятора. Chrysler використав, мабуть, занадто малий датчик для акумуляторних та стартерних джгутів, а також корозія працює, це всередині кабелів, що виходять із затискачів акумулятора. Швидка відповідь - відрізати старі наконечники, обрізати основні дроти до гарного блиску (обов’язково відокремивши пасма), а потім надіти нові шпильки. Навіть тоді гарна ідея світити їх знову кожні 6 місяців до року, принаймні мені довелося.

Попередній власник вже замінив шпильки на моїх і все виглядало нормально. Як тільки я відстебнув дроти із байок, я міг побачити корозію. 10-хвилинне чищення дроту вирішило всі дивні електричні проблеми. Більш тривалим виправленням є заміна акумулятора та стартерного джгута на більший датчик. Є кілька людей, які продають їх в Інтернеті ( ось один ), і вони, як правило, виготовлені із зварювального кабелю.

У мене виникли проблеми з цими симптомами на моєму мікроавтобусі Chrysler. Проблема виявилася поганим акумулятором. Здавалося, це нормально, але налагоджував переривчастий контакт, тому що негативна шпилька була вільною, і врешті відірвалася в моїй руці. Після того, як я поставив новий акумулятор, все повернулося до норми і з того часу фургон працює чудово.