Чому існують ненаправлені, асиметричні шини з асиметрією між лівим і правим?


8

Це мої шини, Falken ZIEX ZE 914 (розмір 175/50 R15 75H) встановлені ліворуч і праворуч.

enter image description here enter image description here

Вони явно асиметричні і мають чіткий зовнішній край, але не спрямовані - немає індикатора напряму, і ви не можете купити праву чи ліву версії.

Тепер мені цікаво, чому ступні не симетричні між лівою і правою шиною.

Зазвичай кажуть, що встановлення спрямованої шини проти її напрямку призводить до втрати продуктивності, яка невелика на сухих дорогах, але зростає на мокрій / дуже вологому шляху. Я б сказав, що не було б гарною ідеєю змонтувати правильні шини правильно з одного боку і проти їхнього напрямку з іншого (Вам потрібно чотири колеса з однаковим напрямком для цього)

Отже, чи такий ефект настільки малий, що для цих шин не має значення, оскільки вони не мають V-подібного протектора?


Я думаю, ви маєте рацію, ймовірно, тому, що протектора не має V-подібної форми. На обох знімках є рельєфні вирізи, які дозволяють перенаправляти воду в основні канали. Покращення переміщення води не може бути достатньо великим, щоб виправдати використання двох форм для виготовлення лівої і правої сторони.
Zaid

Відповіді:


1

Ці шини дуже поширені для стандартних автомобілів. Якщо ви стійкі, не перевищуючи швидкості, не кидаючи виклик вашому автомобілю на мокрій поверхні, і люблячи комфорт, ці шини призначені для цього. Головні скорочення допомагають автомобілі поїхати прямо на не tarmac поверхня (гравій, пісок, грунт, zombie кишки, тощо), малі скорочення - для покращуючого стискають коли прискорюють або гальмо. Технічно, якщо ви насправді не маєте гравійних доріг, чому б не використати "голі" шини як слики? Більше гуми - більше зчеплення! Тому, що розрізи допомагають позбутися від всього, що прилипає до шини, тому гума торкається асфальту і має як можна менше пилу, бруду і крові. А якщо він досить вузький, він іде на мокрій поверхні в порядку, але все ж не великий. Чому малі скорочення не просто квадратний кут по шині, щоб тримати шини тихими і продовжити термін служби.


Я не впевнений на 100%, але я б сказав, що V-подібні шини швидко витримуються.


0

У мене є ці шини. Вони асиметричні між "всередині" і "зовні", але коли ви змінюєте шину з однієї сторони автомобіля на іншу, пам'ятайте, що потрібно повернути колесо приблизно на 180 градусів, щоб колесо повернулося правильно до болтів. Не буває внаслідок шини, через металевого колеса. "Зовні" все одно буде "зовні". :)


Дякую, але це не моє питання. Зрозуміло, що зовнішній край завжди є зовнішнім краєм. Протектор ділиться на п'ять смуг завдяки великим вертикальним канавкам. Тепер, з лівого боку, є невеликі гаї, що починаються з внутрішнього краю, які утворюють криву вгору в середню смугу. Навпаки, одна і та ж гай на правій стороні утворює криву вниз. Таким чином, протектора, показана зліва, не є ідеальною дзеркальною версією протектора праворуч.
sweber
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.