Я розумію, що робота масляного фільтра полягає в тому, щоб видалити забруднювачі з двигуна і що він містить в ньому трохи масла від попереднього масла; однак, чи дійсно потрібно замінювати цю кожну зміну масла? Чи можете ви отримати, замінивши цю кожну іншу зміну масла?
Відповіді:
Вам потрібно міняти масляний фільтр при кожній зміні масла. Насправді деякі більш тривалі масла, такі як Amsoil, пропонують змінити фільтр через звичайні інтервали зміни, якщо ви не використовуєте їх фільтри.
Фільтр дуже важливий у схемі речей. Незважаючи на те, що масло може вистояти на більш тривалий інтервал, після того, як фільтр буде достатньо наповнений, він почне обходити нефільтроване масло безпосередньо назад у суміш. Це гарантує, що ваш двигун не вийде з ладу від голодного масла. Це також означає, що у вас весь бруд і частинки, що викликають хаос у вашому двигуні. Замінюючи масляний фільтр при кожній зміні масла, ваші шанси на це набагато менше.
Найкраще міняти кожну зміну масла, вони дешеві і немає вагомих причин цього не робити.
Якщо ви використовуєте синтетичне масло, інтервал заміни масла довший (зазвичай удвічі довший або довший), що означає, що ви не змінюєте фільтр так часто на милю.
Контраст:
Я знаю безліч людей, які змінюють фільтр лише на кожну секунду. Компанії, звичайно, наполягають на тому, що ви купуєте багато речей у них, тому їм також не можна по-справжньому довіряти. Коли я міняю свій масляний фільтр, він здається досить чистим, проте я впевнений, що не можу виміряти, наскільки засмічений / використаний фільтр.
Про:
Фільтр є найважливішим елементом масляного контуру. Збій фільтра небезпечний для вашого двигуна, особливо коли він розривається зовні, коли ви знаходитесь на автодорозі. Фільтр не дуже затратний. Якщо ви спробуєте замінити його лише на кожній другій заміні масла, може статися, що ви забудете його на другій заміні масла, і воно звикне до 3-4 змін масла.
Підсумок:
Чесно кажучи, це залежить від вас. Враховуючи низьку вартість і спокій, я б міняв її на кожній зміні масла. Для вашої ситуації: ви можете спробувати відкрити вживаний і подивитися, щоб побачити, чи він забився, або всередині тріщини. Якщо ви використовуєте сучасне синтетичне масло з низькими інтервалами зміни, я б подумав про пропуск певного циклу змін, інакше я б просто замінив його при кожній зміні олії.
Ні це не потрібно. Але також не змінюється олія. Можна просто запустити двигун і подивитися, що відбувається.
Це необхідно, якщо ви хочете підтримувати правильний графік обслуговування для розуму, надійності та перепродажу пунктів. Заміна масла та фільтра покликана йти рука об руку.
Давайте підійдемо до цього з іншого кута. Скажімо, ви міняєте масло та фільтр через правильні проміжки часу, зробіть додаткову заміну масла між ними та пропустіть фільтр. У минулому я спокусився це зробити, але мені подобається використовувати кастрольну олію хорошої якості. У цьому випадку можна стверджувати, що фільтр не завершив повний термін служби, оскільки інтервал був коротшим. Можливо, вам сподобається думати, що зміна масла принесла щось добре, і справді це було б, але важко виправдати витрати на зміну масла, коли ще залишається хороший півлітра старої олії, що циркулює через плюс фільтр, який вже наполовину б / в.
Коротше кажучи, якщо ви докладете зусиль і витрат на зміну масла, то це не має вагомих причин пропустити фільтр теж. Купіть свій фільтр в Інтернеті достроково, і вони навряд чи коштують багато.
tl; dr: масляний фільтр буквально збирає тверді відходи двигуна. Як довго ви збираєтеся зробити цю бідну машину "її утримувати"?
Я розумію, що робота масляного фільтра полягає в тому, щоб видалити забруднювачі з двигуна і що він містить в ньому трохи масла від попереднього масла;
Пам'ятаєте, що масло, яке тримає фільтр? Це найгірша олія у всій системі. Це найбрудніша і найбільш деградована. Фільтр тримається за нього, очікуючи забруднення свіжої партії, як тільки вона з’явиться ("ось, нова олія, насолоджуйтесь деякими абразивними речовинами, які я зібрала!". Ще гірше, брудний фільтр припиняє фільтрувати і ефективно зводиться до брудне відро, яке твою чудову чисту олію забиває.
однак, чи дійсно потрібно замінювати цю кожну зміну масла?
Подумайте про все питання як про еквівалентну біологічну функцію . Регулярна зміна масла і фільтра матиме прямий вплив на продовження загального стану здоров’я двигуна.
Чи можете ви отримати, замінивши цю кожну іншу зміну масла?
Чи буде машина їздити? Звичайно. Я змінив масло, не змінюючи фільтр? Так. Були випадки, коли я занадто пізно зрозумів, що у мене не було відповідного фільтра для двигуна.
З іншого боку, наскільки цінна ця машина для вас ? Скільки років життя ти хочеш вийти з цього? Невже додаткові 10 хвилин очікування випадання нафти та частина 20 доларів справді така велика проблема?
Сучасні машини мають кращі та кращі допуски. Частота їх зміни масла продовжує знижуватися, тому вся проблема з фільтрами буде ще меншим тягарем. Крім того, це шанс подивитися частину машини, яку ви зазвичай не бачите ....
Інша сторона аргументу справедливіша: ви можете замінювати масло, коли ви часто замінюєте фільтр.
Тепер, на якій частота відрізняється, і масло потрібно злити перед тим, як зняти фільтр, але якісну олію не слід замінювати, якщо вона не згоріла. Деякі машини з якісною олією, як відомо, рекомендували це раніше.
Залишайте фільтр занадто довго, однак серйозні пошкодження можуть бути зроблені, якщо в олії зібрається достатньо сміття. Залишити його заміну на кожен інший візит - це ризик, але ви, швидше за все, уникнете цього.
їм 58 років і працював на машинах, оскільки я 8- та, я виріс в автомагазині. 3000 миль - хороший середній проїзд. якщо ви живете в тепліших кліматах трохи довше - це добре. масло слід міняти годинами бігу не милями. синтетичне масло краще, але воно все-таки забруднюється. Основна причина синтетису - це те, що він зберігає однакову в'язкість незалежно від температури. так як олія забруднюється і накопичує вологу, вона утворює кислоту ** не добре. Якщо ви не згодні, платите мені зараз або платіть мені пізніше ...
Коли я потягну масляну паличку і вона буде майже чіткою (наближається до нової ясності нафти), я пропускаю зміну масляного фільтра. Якщо палиця виявляється напівзабрудненою до туманного вигляду; це означає, що фільтр 2Xs брудніший, зміни фільтра точно.
Доброго дня всім !!
Бик $ хіт! масло, залишене у масляному фільтрі, не забруднить нове масло, інакше щоразу, коли ви замінюєте масло, потрібно повністю вимити двигун, щоб позбутися брудних залишків масла. Я без проблем пропускаю масляні фільтри на обох своїх автомобілях, пробігши понад 180 км. Я купую найдешевшу олію в продажу і замінюю кожні 5000 миль або щороку.
Я щоразу міняю свої масляні фільтри. Я б швидше міняв масляний фільтр, ніж замінював двигун чи капітальний ремонт. Зазвичай я зливаю масло, замінюю штепсельну вилку, запускаю двигун і працюю, поки не загориться попереджувальний індикатор. Відкрутіть пробку і залиште на годину або близько того, щоб залити решту. Використовуйте гарне масло.
Як щодо зливу та промивання фільтра під час зміни масла і лише фактично заміни кожної другої заміни масла як хороший компроміс? Ви, можливо, можете повторно використовувати фільтр багато разів, і забруднення нової олії старим буде дуже мало.
Вийміть фільтр, піднесіть його догори дном і нахиліть на одну сторону, засуньте лезо викрутки, щоб підняти гумовий зворотний клапан і дайте стекти старому маслу. Потім наповнюють фільтр гасом (або бензином) через центральний отвір і обертають, щоб керо пройшов через всю фільтрувальну тканину. Він буде протікати через фільтрувальну тканину у зворотному напрямку до звичайного та змивати бруд. Злийте керо, як ви робили стару олію методом викрутки. Повторіть керо + стік, поки розумно не очиститься. Нарешті, дозвольте ретельне зливання керосу та змастіть фільтр свіжим маслом перед повторною установкою.