Я занадто сильно млявий у своєму стоянковому гальмі. Я міняв свої задні барабанні гальма, коли у мене виникли труднощі з повторним підключенням лінії стояночного гальма до важеля стоянкового гальма. Якимось чином я наштовхнувся на лінію, і в кінцевому підсумку я міг витягнути ще близько 2 дюймів млявості. Тепер моє стоянкове гальмо не замикається, я не можу його виправити, повернувши регулятор, розташований на рукоятці стоянкового гальма, оскільки він все ще вільний при максимальному налаштуванні.
Це 99 Saturn SC2.
Я намагаюся уявити вашу ситуацію, чи ви тягнули два сантиметри з боку важеля чи гальма? Якщо згадати про це, картина піде тут далеко.
—
MooseLucifer
Ви перевірили іншу сторону, щоб побачити, чи не вийшов? Не впевнений у Сатурні, але якщо у нього є еквалайзерна планка, яка подає обидва гальма від центральної тяги, ти міг би відійти від дальньої сторони, і тепер ти збираєш слабку смугу, оскільки на ній немає нічого сторона, яка б тримала це під контролем.
—
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Обидві сторони відпущені спочатку від зони барабана. Хоча коли я зняв кришку стоянкового гальма, я міг витягнути млявість з ручного гальма, тому я думаю, що вся справа якось розпущена. Я побачив металевий шматок, який був вільним, що з'єднувався з ручною гальмовою лінією біля ручного гальма.
—
ShaneBird
Будь-які фотографії? Сказати, що "шматок металу був розпушеним" не дає нам багато чого продовжувати.
—
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
