Для дуже великих болтів (наприклад: гайка осі) Я часто бачу, що механіки просто використовують ударний ключ, як правило, вони дозволяють йому «гриміти» певний час, а потім вважають, що болт затягнутий. Це також є загальною / вважається прийнятною практикою в інших магазинах / місцях? Для менших болтів або застосувань, таких як головний болт, легові ободи та інші делікатні речі, я на 100% впевнений, що вам потрібен гайковий ключ і використання ярликів призводить до катастроф, але на справжніх масивних болтах я схильний вважати згадану практику нормальною ( в певних межах).
Чому я задаю це питання:
Вісь гайки моєї Astra H вимагає 250NM, мій більший гайковий ключ має діапазон до 200NM, тому я не можу використовувати її для цієї роботи. Я не хочу купувати гайковий ключ, який трохи перевищує 250 нм, бо тоді я б купив два гайкові ключі з переважно однаковим діапазоном. Дорогою альтернативою був би гайковий ключ 3/4 ", тому я був би готовий до майбутніх завдань, але це, здається, непосильне, також фінансово.
Я досить неохоче витрачаю чимало грошей на інструменти саме для мостової гайки, також не думаю, що буду користуватися нею часто. Вісь є тонкою різьбою M22, гайка самозамикається, підшипник знаходиться в вбудованому блоці і вже попередньо завантажений. Чи варто купувати гайковий ключ, що відповідає, або просто бити гайку гайковим ключем?