Ремінь ГРМ потрібно замінити? Невідомий пробіг

Я купив свій автомобіль уживаний, і на жаль, поняття не маю, коли востаннє змінився ремінь ГРМ. Я вирішив сьогодні відкрити кришку ременя зусиль, щоб подивитися. Верхня частина пояса здавалася трохи блискучою, але я не дуже впевнений, що вважається нормальним чи ні.

Ось фотографії, які я взяв за пояс, будь-які думки були б дуже вдячні.

http://imgur.com/a/gkabQ

Спасибі

На жаль, не існує магічного восьмигранного кулі, який би міг сказати, скільки миль на ремені ГРМ. Це моя власна думка, але я впевнений, що більшість її поділяють:

Якщо ви не знаєте пробігу ременя ГРМ на автомобілі з перешкодним двигуном, змініть його . Ніколи не можеш помилитися.

Той, який ви показуєте на малюнку, виглядає так, що він був один-два рази навколо блоку. Я би впевнений, як чорт змінить це.

Пояс виглядає нормально, але @dlu цілком правильно, мені це не подобається. Перша фотографія майже не схожа на те, що вона натирається на внутрішній стороні кулачка кулачка.

У будь-якому випадку можна порахувати тріщини на зубах пояса. Якщо ви зігніть ремінь від зубів і побачите більше, ніж 3-5 тріщин на 1-дюймовий проміжок, пояс потрібно замінити.

Отримайте комплект «Конті» або «Гейтс», який також включає насос для води. Гроші добре витрачені. Ви можете заощадити гроші, замовляючи в Інтернеті ... Я не думаю, що це режим надзвичайної кризи , але, як інші плакати згадували, єдиний ремінь ГРМ, який ви дійсно знаєте, - це той, який ви зараз встановлюєте.

Ця робота є справді корисною для DIY і не надто складною, якщо ви витратите свій час і ретельно відзначите все. Я використовую ці ручки для фарби в яскраві кольорові кольори разом з парою 2,50x шахрайства для аптек для найкращих результатів. (Я народився, коли кулачки були приведені в рух ланцюгом, або щось, що називалося "Джексон Драйв" ... Я старий.)

Як згадували інші: Поміняйте його, ремінь виглядає підозрілим (особливо положення і бік до двигуна), і він набагато дешевший, ніж новий двигун.

Просто для положення ременя на зірочку:

Для деяких типів пружинного натягувача під час встановлення може статися, що пружина застрягне між натягувачем та блоком двигуна, тим самим спричиняючи нерівне вирівнювання натягувача і, отже, витісняючи ремінь з колії. Для уточнення:

Синя позначена частина пружини застряє під червоною позначеною частиною натягувача.

Нагадуючи пораду, яку ви вже отримали, змініть її, як тільки зможете.

Мене особливо турбує положення ременя на зірочці і те, що на мене виглядає як лінія зносу зліва від ременя. Я був би щасливішим, якби пояс рухався ближче до середини зірочки, і лінія зносу підказує мені, що ремінь рухається вперед-назад по зірочці, коли він біжить, або він змінив своє положення.

Жоден із них не здається мені хорошим знаком.

Зміни це! Цей пояс виплив з центру, як видно на малюнку зносу на зірочці, і схоже, що задній край проти голови демонструє ознаки розтирання. Це, швидше за все, через зношений водяний насос та / або холостого ходу / натягувача. Змініть їх теж. Ви можете піти з поломкою на ненульовому двигуні розмитнення, як у більшості Toyota / Subaru, який просто перестане працювати, але такі речі, як Honda та Ford, це загрожує катастрофічною смертю для двигуна. Майже ніколи не виникає попередження про те, що вони готові перехопити. Не ризикуйте. -Річ

Ви можете спробувати аналіз вигоди та вигоди.

Розробіть вартість заміни ременя зараз.

Опрацюйте витрати на заміну двигуна (або автомобіля) після того, як ремінь зачепить і поршні вдаряться в клапани. Також включіть знос нервів, якщо це станеться зі швидкістю, і незначний шанс спричинити нещасний випадок. Найімовірніше, що ти будеш хапатися, коли ти швидко розганяєшся, наприклад, під час обгону (кошмари). Тоді є вартість повернення нерухомого транспортного засобу в гараж.

Відгадайте ймовірність останньої події, якщо ви занадто довго затримуєте вартість першої. Справедливе припущення, що якби нещодавно було замінено ремінь, постачальник (и) використали б доказ, щоб підтримати більш високу ціну на автомобіль. Тож, швидше за все, це наближається або поза його термін служби.

Якщо, окрім дуже старого автомобіля, який використовується досить декілька миль на рік, і, на вашу думку, у ньому залишилося ще рік-два, ви зробите висновок, що за відсутності сервісної служби краще замінити ремінь ГРМ. зараз. Міркування безпеки можуть переконати вас навіть у тимчасовому автомобілі, що перевищує вартість брухту.

BTW Я думаю, що можуть бути деякі двигуни з низькою компресією, де поршні не можуть вдаритись по клапанах, і в цьому випадку це набагато менш травматично, коли ремінь защемляється. Тож якщо гроші дуже малі і якщо ви зможете встановити, що ваш двигун точно належить до цієї категорії, баланс може трохи змінитись.

Я б припустив, що його не змінили. У мене ніколи не було змінити пояс в гаражі без наклейки десь на машині із зазначенням пробігу та дати (деякі виробники рекомендують змінити через X років, навіть якщо пробіг низький).

Зверніть увагу, наклейка може бути в моторному відсіку. Одного разу мені довелося поставити на край дверей водія, видно, коли двері відчинені - це краще місце, ніж моторний відсік, щоб він був чистим і розбірливим протягом декількох років!

Замініть її, як тільки зможете. Пару автомобілів тому я опинився в такій ситуації, як ваша. Я вирішив не замінювати його, і ремінь ГРМ відпустив. Повністю розгромив двигун і загасив машину.

Повірте, обстріл для профілактичного обслуговування набагато, набагато краще, ніж виправити щось, що пішло не так. Ви повинні намагатися вирішити проблеми якомога раніше.

Я спізнююсь відповісти, але я хотів би викласти альтернативну думку тим думкам, які я бачу вже тут.

Хоча вони можуть загрожувати пошкодженням двигуна при виході з ладу ременя ( двигун перешкод ), це може виявитися досить дорогою зміною ременя. Якщо двигун не є перешкодним двигуном або на ньому менше ~ 120 КМ, тоді я б не міняв ремінь .

Причина, по якій я попереджаю, що ця робота виглядає так, що може дорого подорожувати, це тому, що ремінь виглядає чудово, але установка була поганою. Цей ремінь повинен знаходитися посередині шестерні, а не внутрішній край. Тому його змінили , але недосвідчений механік. Інші проблеми з установкою, такі як перенапруження болтів або пошкодження переднього кріплення двигуна або водяного насоса, можуть перетворити цю роботу в трясовину . Заміна ременя, швидше за все, сталася в 75K-100K, тому я міняв би його на ~ 150K. Але не раніше.