VW (Bosch) TDI-паливний насос TDI відключає електромагнітні функції

Дизельні насоси Bosch, що використовуються VW у своїх двигунах ALH TDI, мають електромагнітний насос для відключення палива (N109), який повинен відключати паливо для двигуна. Двигун встановлював DTC

17946 - Соленоїд відключення палива (N109) P1538 - 35-10 - Відкритий або короткий заземлення - переривчастий

Це була справжня загадка для мене, я вважав, що соленоїд відключення палива використовується для вимкнення двигуна, а двигун завжди надійно вимикається. Сьогодні я встановлював IQ (кількість впорскування), намагаючись вирішити проблему куріння двигуна (нікотинові пластири не допомагають…). Коли я спостерігав, як коефіцієнт IQ падає до 0, коли він перебуває в коробці передач, то я задумався - чи використовується соленоїд для відключення палива, який застосовується для відключення палива? Хтось знає?

Оскільки ніхто не звучав, я принаймні дам на нього відповідь.

Я не думаю, що це було б. Блок управління впорскуванням дизеля може обмежувати пальне безпосередньо через соленоїди форсунки. N109 приймає сигнал від блоку управління аварією J491, хоча також приймає сигнал від блоку управління дизельним вприскуванням J248.

Здавалося б, безумовно, є там, щоб паливо можна було відрізати у випадку аварії. Це також може забезпечити функцію скорочення палива, але я не можу бути впевнений.

Однак, якби ідея полягала в тому, щоб фізично відрізати паливо в результаті аварії .. тоді я б сказав, що ви не хотіли б цього робити в ситуації, що виходить на узбережжя, так як ви хотіли б утримувати подачу палива і тиск у паливі протягом моменту момент, коли ви знову почнете впорскувати паливо.

Тож я думаю, що це просто припущення, що цей соленоїд використовується лише в аварії та фізично відсікає витрату палива.

Якщо ви не впевнені, ви завжди можете виключити можливість, замінивши її.

Слідкуйте за ПДФ VW, які можна знайти в Інтернеті на своїх двигунах, вони є чудовим джерелом інформації про конструкцію та функції двигунів.

1.9 Дизель: http://www.myarchive.us/richc/VW_TDI_with_PumpeDuse.pdf

На двигуні ALH соленоїд відключення палива робить лише це: вимкніть паливо в насосі VE.

У 1980-х я поїхав у сімейні канікули з двигуном IDI-двигуна перед ALH з подібним насосом. Генератор загинув за 700 миль від дому. Вийнявши соленоїд з насоса для вприскування та не маючи ECU, машина привела його додому на лише зарядженому акумуляторі, і кілька ударів починається.

Це було б неможливо сьогодні з ALH через необхідну додаткову електроніку, але я можу запевнити вас, що єдиною функцією цього соленоїда є відключення або включення подачі палива до насоса для вприскування. Якщо вона виходить з ладу, ви можете її вийняти, закупорити отвір, запустити двигун і повернутися додому. Є кілька способів вимкнути двигун, коли ви туди потрапите.