Чи варто отримати друге висновок щодо питання прокладки голови?

У машині моєї дочки було включено світло контрольного двигуна і було перегріто. У нас його буксирували у механіка, і він зробив випробування блоку випарами. Механік сказав, що блакитний матеріал одразу пожовтіє і хоче близько $ 1300 на ремонт, який включає комплект прокладок, болти, водяний насос (не впевнений, чи потрібно), свічки запалювання, дроти, термостат, теплоносій тощо.

У мене є вільне буксирування зі своїм страхуванням. Поговорили з іншим магазином, яким ми користувалися раніше, і якщо проблема буде визначена однаково, то ціна на її виправлення приблизно однакова. Питання справді таке: чи варто отримати другу думку з цього питання?

ЗАВЖДИ добре отримати другу думку. Я настійно рекомендую віднести його до іншого магазину і запропонувати їм сказати, що вони вважають, що це навіть, якщо ви вважаєте, що перший магазин правильний.

За словами, є кілька речей, які ви можете зробити вдома, щоб спробувати самостійно поставити діагноз проблеми з прокладкою голови. Подивіться, чи не виходить білий дим із задньої труби під час руху автомобіля, перевірте масло, щоб побачити, чи він молочного кольору замість звичайного олійного кольору, шукайте протікання навколо області прокладки голови. Ви також можете витягнути термостат і керувати автомобілем без нього. Якщо машина все ще перегрівається, а терморегулятор вийшов, або ви бачите бульбашки в баку для переливання теплоносія, то у вас, швидше за все, погана прокладка голови.

Я не впевнений, чому дроти свічки запалювання замінять на роботу прокладки. Водяний насос не обов'язково замінювати або якщо це погано тільки прокладка голови, хоча високі темпери можуть вплинути на це. Загалом, однак, отримайте другу думку від надійного механіка.

Не завадило б отримати другу думку. Однак будьте обережні, якщо ви спробуєте поставити собі діагноз. Якщо теплоносій просочується в один з циліндрів, і ви намагаєтеся запустити машину, ви можете гідроблокувати двигун і зігнути шатун, що, очевидно, більше грошей на виправлення. Перш ніж перевернути двигун, витягніть свічки запалювання та переверніть двигун вручну перед використанням стартера. Якщо на поршні є теплоносій, він буде витісняти отвір свічки запалення повільно ... і це буде позитивним підтвердженням, що вам потрібна прокладка голови як мінімум, можливо, і тріщина голови.

Техаський Рейнджер має рацію. Якщо у вашої механіки на тесті хімічного нюху над отвором радіатора ваш синій перетворився на жовтий, це виявляє окис вуглецю в автомобільній теплоносії ваших дочок. Це означає, що гази від згорання циліндра потрапляють у водяну куртку двигуна, як правило, через несправності прокладки головки. Моя порада для позитивного діагностування - видалити всі свічки запалювання та нагнітати тиск радіатора (система охолодження) приблизно до 18 фунтів на квадратний дюйм за допомогою хорошого тестера тиску радіатора. Залиште це на ніч, а вранці кривошип двигуна над мотором так, ніби для запуску. Ви побачите струмінь води, який вилітає з циліндра, який порушує, якщо прокладка голови вийшла з ладу, звідси це лише фінансова проблема, а не механічна.

Ура Хатч