ПРИМІТКА: Моя оригінальна відповідь стосувалась лише місця кріплення вантажного покриття.
Якщо ви намагаєтеся закріпити точку кріплення балки задньої частини багажника:
Я не бачу жодного способу продовження, який би не передбачав видалення пластикової обшивки з цієї області. Це не надто складно, але буде досить нудно обережно зняти крихкі пластикові застібки, утримуючи обробку на місці і намагаючись не зламати однаково крихкий обробку пластику.
Якщо пластикова обробка відкладена, у вас буде більше можливостей для маневру. Якщо ви дивитесь на засув, що виходить з підпірної опори багажника, він досить тонкий (це не зубочистка, але це точно не болт кріплення двигуна). Це також насправді не болт: це кульовий кінець кульового з’єднання. Вам не потрібно буде класти велику велику гайку, коли у вас буде безпечне місце кріплення.
У вашій ситуації проблема монтажу - це проблема. Якщо ви подивитеся на листовий метал, до якого кріпилася стійка, вона також не є грубим. Тут вам не потрібно багато структури, але вам потрібно. Мої попередні моменти про "можливо, шайба буде достатньою" стосуватиметься цієї ситуації за винятком однієї проблеми: руху .
У цьому моєму моєму сподіванні є те, що в незахищеному місці кріплення буде достатньо гри, що багажник буде згинатися і брязкати при кожній нагоді. Кращим рішенням було б просвердлити тонкий шматок листової сталі, який має правильний інтервал для обох болтів (вантажу та опори).
Потім вам потрібно буде прикріпити цей пластир до листового металу. Це можливо , що зварювальний цех може бути готовий докласти , що до вашого автомобіля в потрібному місці для гідної ціни , але я не знаю , що ваш ринок, як. Якщо ви не збираєтеся зварювати патч на місці, можливо, JB Weld (або його еквівалент) може затримати патч на місці, але я дозволю вам здійснити цей дзвінок.
Після того, як ви заклеїли отвір, у вас з'явиться підкладка, на яку ви зможете закріпити опори і точку кріплення вантажної кришки.
Якщо ви лише намагаєтеся виправити кріплення вантажної кришки:
У мене є машина з наступного модельного року, тому я досить чітко розумію, на що ви дивитесь. Схоже, що болт просто витягнувся через листовий метал, витягуючи пластик внутрішнього оздоблення в процесі. Справедливо кажучи, цей пластик стає досить старим, тому деяка крихкість не є несподіваною.
Цей болт не є носієм. Це досить багато, щоб стабілізувати той шматок оброблюваного пластику, який сам по собі є місцем кріплення для вантажного покриття. Ніяких реальних напружень не слід очікувати.
Моя пропозиція буде побачити, чи можете ви послабити обробку пластику достатньо, щоб підсунути шайбу пристойного розміру і заткнути назад за цим отвором. Вам потрібно буде послабити кілька фіксаторів для обшивки (вони виглядають як великі пластикові кнопки уздовж обшивки). Зауважте, що вони також будуть досить крихкими з віком, тому не погано забирати дешеві запчастини.
Якщо ви можете дістати болт із шайбою, щоб підтримати його там, ви повинні мати можливість підсунути утримуючий шматок вантажної кришки і застосувати гайку з відповідною кількістю супер клею, щоб утримати всю збірку на місці.
