Пошкоджена точка кріплення опори задньої частини багажника в WRX


8

У мене 2003 Subaru WRX (у США), і місце кріплення опор лівої задньої кришки сильно пошкоджене.

Я попросив декілька магазинів для кузовів, і ціни, як правило, знаходяться в діапазоні $ 500 +, щоб відшкодувати пошкодження зварюванням. Я можу з цим жити, але сподівався знайти дешевші пропозиції. Виправлення не повинно виглядати досить.

Я не впевнений, як сталася шкода, імовірно, це сталося в результаті зворотного закінчення кілька місяців тому.

Будь-які пропозиції були б вдячні.

Точка вкладення

Частина тіла знаходиться тут назад:

Кінець підкоси багажника, частина кузова ззаду

Інша сторона: введіть тут опис зображення


На другому малюнку ви бачите, що в кульовому кінці опори є кульовий шар. Цей кульовий шар, що з'єднується, потребує щось вкрутити. У цей момент ви можете притиснути кульовий кінець стійки донизу.
Боб Хрест

Відповіді:


6

ПРИМІТКА: Моя оригінальна відповідь стосувалась лише місця кріплення вантажного покриття.

Якщо ви намагаєтеся закріпити точку кріплення балки задньої частини багажника:

Я не бачу жодного способу продовження, який би не передбачав видалення пластикової обшивки з цієї області. Це не надто складно, але буде досить нудно обережно зняти крихкі пластикові застібки, утримуючи обробку на місці і намагаючись не зламати однаково крихкий обробку пластику.

Якщо пластикова обробка відкладена, у вас буде більше можливостей для маневру. Якщо ви дивитесь на засув, що виходить з підпірної опори багажника, він досить тонкий (це не зубочистка, але це точно не болт кріплення двигуна). Це також насправді не болт: це кульовий кінець кульового з’єднання. Вам не потрібно буде класти велику велику гайку, коли у вас буде безпечне місце кріплення.

У вашій ситуації проблема монтажу - це проблема. Якщо ви подивитеся на листовий метал, до якого кріпилася стійка, вона також не є грубим. Тут вам не потрібно багато структури, але вам потрібно. Мої попередні моменти про "можливо, шайба буде достатньою" стосуватиметься цієї ситуації за винятком однієї проблеми: руху .

У цьому моєму моєму сподіванні є те, що в незахищеному місці кріплення буде достатньо гри, що багажник буде згинатися і брязкати при кожній нагоді. Кращим рішенням було б просвердлити тонкий шматок листової сталі, який має правильний інтервал для обох болтів (вантажу та опори).

Потім вам потрібно буде прикріпити цей пластир до листового металу. Це можливо , що зварювальний цех може бути готовий докласти , що до вашого автомобіля в потрібному місці для гідної ціни , але я не знаю , що ваш ринок, як. Якщо ви не збираєтеся зварювати патч на місці, можливо, JB Weld (або його еквівалент) може затримати патч на місці, але я дозволю вам здійснити цей дзвінок.

Після того, як ви заклеїли отвір, у вас з'явиться підкладка, на яку ви зможете закріпити опори і точку кріплення вантажної кришки.

Якщо ви лише намагаєтеся виправити кріплення вантажної кришки:

У мене є машина з наступного модельного року, тому я досить чітко розумію, на що ви дивитесь. Схоже, що болт просто витягнувся через листовий метал, витягуючи пластик внутрішнього оздоблення в процесі. Справедливо кажучи, цей пластик стає досить старим, тому деяка крихкість не є несподіваною.

Цей болт не є носієм. Це досить багато, щоб стабілізувати той шматок оброблюваного пластику, який сам по собі є місцем кріплення для вантажного покриття. Ніяких реальних напружень не слід очікувати.

Моя пропозиція буде побачити, чи можете ви послабити обробку пластику достатньо, щоб підсунути шайбу пристойного розміру і заткнути назад за цим отвором. Вам потрібно буде послабити кілька фіксаторів для обшивки (вони виглядають як великі пластикові кнопки уздовж обшивки). Зауважте, що вони також будуть досить крихкими з віком, тому не погано забирати дешеві запчастини.

Якщо ви можете дістати болт із шайбою, щоб підтримати його там, ви повинні мати можливість підсунути утримуючий шматок вантажної кришки і застосувати гайку з відповідною кількістю супер клею, щоб утримати всю збірку на місці.


Дякую за відповідь Боб, мені так не байдуже оздоблення, але опора багажника прикріплюється до точки, тому вона несе деяке навантаження (імовірно, наполовину навантаження багажника). Я додам картину з іншого боку пізніше, коли повернусь додому. Болт в кінці опори (додасть і цю картину) не дуже довгий, тому в мене не так вже й багато місця для маневрування.
мідь.хата

@ copper.hat, правда - я просто пішов подивитися автомобіль і зрозумів, що я відповідаю на неправильне запитання (або, принаймні, я відповів на те, що, можливо, ти трохи про машину, але не ту, про яку ти зараз питаєшся). Я подумаю трохи і додам більше слів
Боб Крос

На жаль, не отримали шансу додати фотографії, спробуємо знову завтра.
мідь.ха
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.