Чи правильний інтервал зміни олії 16 000 км для віночка 2016 року?

Нещодавно я купив Toyota Corolla на 2016 рік, і графік обслуговування, який надав дилер, здійснив першу заміну масла на 16 000 км. Враховуючи, що я міняв масло на своєму попередньому транспортному засобі на 5000 км, мені це важко повірити.

Чи можу я реально пройти 16000 км до першої заміни масла, і якщо так, що з новими автомобілями змінилося, щоб вони могли так довго пройти між змінами масла?

Щоб відповісти на питання про те, що змінилося з транспортними засобами, які потребують більш тривалих інтервалів заміни масла, відповідь полягає в тому, що існує ряд факторів. Внутрішні допуски покращилися, покращилися стандарти якості нафти, а також були розроблені методики зменшення тертя, завдяки чому правило заміни масла на 3000 миль є анахронізмом .

Навіть у найбільш напружених умовах водіння експеримент із таксі NYC не виявив різниці між інтервалами заміни масла в 3000 та 6000 миль

Якщо це недостатньо причин для дотримання рекомендованого графіка, ще одна причина полягає в тому, що інженери Toyota вибрали конкретну масляну суміш, яка присутня у вашому автомобілі протягом першого інтервалу заміни масла. Ця олія допомагає покращити пробій та надійність двигуна. Якщо це змінити занадто рано, ви вилучите рекомендовану олію з двигуна і викинете цю вигоду, яку ви заплатили інженерам Toyota, щоб вони розробили для вас у вашому автомобілі.

Нарешті, запитуючи рекомендації Вашого сервісного посібника, майте на увазі величезні витрати на НДДКР, які Toyota та його інженери вклали в Corolla. Вам це може здатися контрінтуїтивним, але ця вартість зазвичай насправді більша, ніж навіть екзотичні розкішні автомобілі, що можливо через дуже високий обсяг продажів Corolla.

Коротка відповідь: послухайте посібник з обслуговування; частіша зміна олії не принесе користі та матиме невеликі негативні наслідки часу, грошей та забруднення навколишнього середовища - ці витрати становлять велику кількість власників транспортних засобів.

16 000 КМ - грубо кажучи - 10 000 миль, що відповідає інтервалам заміни масла для нових автомобілів, що використовують синтетичне масло. Оскільки мається на увазі @ Paulster2, мастило слід частіше міняти, коли автомобіль / двигун підлягає суворій експлуатації. Причиною тут є визначення суворого сервісу, оскільки для більшості з нас ця галузь називає сувору службу - це те, що ми б назвали нормальним - короткі поїздки, рух на зупинці, їзда в холодну або спекотну погоду, буксирування причепів або перевезення вантажів на даху, повільні (не на шосе) швидкості, запорошені / мутні умови.

За таких умов інтервал зміни масла і фільтра повинен бути скорочений. Щодо мастила та фільтрів відносно недорого, і в тому, що занадто часто міняти масло, немає ніякої шкоди. Тож при сумнівах помилка на боці суворих інтервалів обслуговування.

Toyota рекомендує міняти масло кожні 8000 км, якщо воно використовується для різних застосувань. Проблема полягає в тому, що є сервіс 1, 2 і 3. Сервіс 1 - це в основному заміна масла без зміни масла, але та сама ціна, що, на мій погляд, абсолютно дурне. Якщо ви збираєтесь заплатити $ 40 - $ 50 за послугу 1, за ту саму ціну придбайте заміну масла, принаймні ви за щось платите. Підводячи підсумок, міняйте свою олію кожні 8000 км або 6 місяців. Забудьте про марну послугу 1.

Щось люди забувають робити, це читати їх посібник. Колись інтервали заміни масла були рекомендацією місцевого механіка на основі типових допусків двигуна. З часом інженери побудували двигуни, датчики та комп’ютери, які розкажуть вам більше про ваш автомобіль, ніж хтось, що тикає під вашим капотом.

Перевіривши посібник, ви знайдете дуже мало про пробіг. Пробіг на пробіг впливає на двигуни по-різному, залежно від того, як ви їдете, тому одометр не корисний. Наприклад, 20 000 км для того, хто підніме свій автомобіль до 70 км / год між вогнями, буде напружувати двигун і відганяти масло швидше, ніж той, хто круїз 20 000 км по шосе зі швидкістю 95 км / год цілий день.

У більшості посібників зазвичай зазначено "міняти масло, коли індикатор комп'ютера / тире вказує не більше 12 місяців між технічним обслуговуванням", іншими словами, один раз на рік або коли загорається світло, що б спочатку було. Посібники також розкажуть, при якому здоров’ї масла безпечно працювати автомобіль. Сучасні двигуни для згоряння працюють безпечно при безпеці олії на 15%, двигуни високого тиску можуть працювати на стані здоров'я лише 10%. Знову перевірте це посібник.

Ви повинні пам’ятати, що через систему, побудовану навколо продажу автомобілів, автосалони продають з дуже низькою нормою прибутку (особливо іноземний імпорт). Більшість грошей здійснюється через сервісний центр. Що стосується сучасних двигунів, то вона продає заміну масла по 70+ доларів двічі на рік (іноді і більше), що коштує їм п'ять доларів частинами і десять робочої сили. Я бачив, як друзі виходять з автосалонів із брендом, що лупить нові автомобілі, з календарем обслуговування, позначеним кожні три місяці, приблизно за 160 доларів за послугу. Це божевільні 640 доларів щороку. Це не рахуючи проблем, які вони можуть виявити під час візиту (колишній мій колись був зведений у флюїд на 1000 доларів для автомобіля, якому було менше року).

Я також пропоную вам завжди брати машину назад до дилерської служби, коли ви зміните масло. Вони завжди використовуватимуть рекомендовану виробником вагу та об’єм. Вони також мають відповідні фільтри OEM завжди на складі. Я не можу порахувати, скільки разів я бачив, як люди розробляють проблеми, тому що двобітний механік використав «кращу» олію у своїй машині. Тепер, коли ви, мабуть, повертаєте машину лише раз на рік, заощаджуючи ці 10 доларів за допомогою Jiffy Lube, це незначно. Просто пам’ятайте, щоб зірвати ту марну службову наклейку, яка говорить про те, щоб повернути машину через 6 місяців.

Моя відповідь може запізнитися на два роки, але вам все одно краще, якщо ви перевірите свою інструкцію та дотримаєтесь поради щодо кожного автомобіля, який купуєте відтепер. Це заощадить ваші гроші, час і головний біль чекання вашого автомобіля так часто.

Посібник користувача пропонує змінити масло (синтетичне) на відстані 160000 км на 10000 миль або на 1 рік у звичайних (шосейних) умовах руху.

Тому я роблю це, але для спокою я думаю, що змінююсь кожні 6 місяців (10000 км).

Я бачу, що тема не була надто активною, але дозвольте мені поділитися своїм досвідом ... Я погоджуюся, що все, що каже посібник із власників, цього слід принаймні дотримуватися. Я купив новеньку Corolla в 2013 році, і оскільки це був мій перший новий автомобіль, я вирішив поїхати в Toyota для заміни масла за 60-70 $. Я пішов туди кулачно ... вони переповнили двигун, тому рівень масла на палиці був набагато вище, ніж вище (напевно, на півсантиметра або близько того). Це проти посібника. Я сказав добре ... 2-й раз - те ж саме сталося. Я сказав добре. 3-й раз - я сказав радникові, що хочу належного рівня масла. Він зробив примітку на бланку запиту. Адже рівень масла все ще був на пів дюйма вище. Це був мій останній візит у представництві Toyota Canada. Я ніколи не повернусь до них, окрім нагадувань та провідних речей, які не може зробити зручна людина. Тому, ніколи не думайте, що вони надаватимуть послуги краще за інших. Просто придбайте 4 л масла і фільтр у Toyota за 35 доларів і зробіть це самостійно. Займає менше часу, аніж проводити зустріч, скидати машину, чекати / повертатися та мати справу з корпорацією. Сподіваюсь, це допомагає.

У графіку, наведеному виробником, крім відстані має бути часова складова для заміни масла. Я не впевнений, чи це стосується синтетичних масел.