Підготовка весняного листа

Я маю 1973 серію 3 landrover, та мав вдалу зібрати деяку заміну leaf пружини з багато меншого зносу ніж мій існуючий комплект.

Автомобіль помірно запас, але має 6 cylinder holden двигун (люблять 60''s GM прямо шість) котрий є приблизно 250kg, так ~ 50kg більш важкий ніж похідний 2.25 двигун у 204kg.

Яку попередню роботу я можу зробити, перш ніж підійти до автомобіля, щоб продовжити їхнє життя і зберегти їх роботу? Мене цікавить фактичний досвід.

Пружинні втулки розстрілюються таким чином, що вони будуть замінені, як і U-болти.

• Чи отримую я пружини знову натягнуті комерційно?
• Чи є якісь змащення, я повинен працювати між листям, поки немає навантаження?
• Чи варто малювати пружини - якщо так з чим?

Поточні пружини цілком можуть бути оригінальними, я б хотів, щоб новий набір тривав так довго.

Пружини після миття під тиском.

Крім того, що говорить @cory, як тільки ви отримаєте їх повісити на шасі і вага diff dangelling на них, листя відкриються, і ви можете вприскувати в деяких морських мастила. Це дозволить листям стиратися один до одного більш гладко.

Якщо ви збираєтеся розібрати пружинний пакет, то між кожним аркушем можна встановити пластикові листи на основі PTFE для ще більшого ковзання.

Недоліком, це може підкреслити, що ваші удари / амортизатори потрібно замінити теж.

Я б, напевно, замінюю втулки, збиваю частину поверхні іржі, розпилює інгібітор / іржу іржі і накладаю їх. Маючи їх перенапружені були б необхідні, якщо вони сплющені, або додатковий вага вашого автомобіля викликає висоту підйому, щоб бути занадто низьким. Ніякого реального способу знати це, поки ви не вмістите їх.