Чи безпечні кондиціонери?

Службовий консультант в автосервісі рекомендував кондиціонер для ременів, щоб забезпечити довговічність гумових ременів (терміни, серпантин тощо) і як можливе недороге виправлення різних шумів двигуна.

Кондиціонер для пояса поставляється у пляшці з розпилювачем, і ви просто розпорошите його на відкриту поверхню будь-якого гумового ременя.

Хоча він дуже рекомендував продукт (і він набагато дешевший за будь-який ремонт), я переживаю, що такий кондиціонер буде контрпродуктивним. Схоже, кондиціонер для ременя може притягувати пил і сміття, а також утворювати на шківах залишковий залишок.

Чи безпечні для використання кондиціонери?

На думку виробника Dayco ( Чому одяг для пояса - це не рішення, щоб заспокоїти шумний пояс ), його не слід використовувати.

У минулому просто прикриття шумного змієподібного пояса в поясі одягало б цей примхливий пояс. Ось тоді ремені виготовляли з неопрену. Сьогодні ніколи не слід надягати ремінну пов’язку на серпантиновий пояс, виготовлений EPDM. Пов'язка на пояс та інші масла та розчинники можуть зменшити шум пояса при першому нанесенні, але ці масла фактично спричинить агресивність поверхні ребра після того, як вони висохнуть, що призведе до ще більше проблем із шумом пояса.

У статті йдеться про пояснення того, як це насправді може погіршити ситуацію.

Як виправлення шиплячого пояса ... ні, це мені не подобається. Знайдіть першопричину та виправте її. Як інструмент для збільшення довговічності пояса ... вони тривають довго самостійно, я не думаю, що я б продовжував нормальний інтервал обслуговування ременів, тому що я розпорошував цей матеріал на них. Отже, це здається марнотратством.

Продукти для кондиціонування ременів - це ефективно спрей Armor All для ваших ременів. Може бути певна обґрунтованість тверджень, що виріб для кондиціонування пояса може продовжити термін експлуатації пояса, запобігаючи висиханню та руйнуванню сполуки. Це концептуально схоже на те, як Armor All або подібні вироби допомагають запобігти розтріскуванню старих шин.

Незважаючи на те, що тріщини та розриви пояса не є єдиним питанням, якого слід уникати. Старий ремінь може розтягуватися і зношуватися (як і протектор шини) таким чином, що він більше не тримає шківи (навіть з автоматичним натягувачем). Більше того, ви розпорошуєте мастильні рідини на деталі, які функціонують через тертя, це означає, що ви можете спричинити ковзання ременя на шківах, що фактично було б таким же, як защемлення ременя і зовсім не тягне шківи.

Витратьте 7 доларів (плюс праці), щоб замінити пояс. Це порівняно недорогий компонент регулярного обслуговування і може запобігти значним пошкодженням двигуна в майбутньому.