Відповіді:
Найімовірнішою причиною цього є те, що на поясі або одному з шківів шківа накопичився конденсат, і поки це не випарується, ремінь зможе трохи прослизнути, викликаючи писк. Як тільки двигун прогріється, конденсація відпадає.
З новим добре натягнутим поясом це не має значення, однак ремені і розтягування ременів, завдяки чому вони швидше ковзають.
Рекомендовані виправлення включають:
або, можливо, просто дати пояс добре чистим, але перші два - кращі рішення.
У мене була схожа проблема з Hyundai. У моєму випадку приводний ремінь розтягнувся після 2 років постійного використання. Простим виправленням було затягнути пояс, щоб забезпечити достатню напругу на поясі. Це вирішило проблему для мене .. Сподіваюся, це допомагає!
Спочатку перевірте натяг ременя, потім перевіряйте натягувач на знос. Якщо це нормально, то перевіряйте ремінь на наявність пасток, зносу, тріщин - якщо знайдеться, то замініть.
Якщо шум зберігається, то перевірте шків генератора та його відстань від центрального вала, оскільки зміна кута ременя створить шум, і він відтвориться, якщо ремінь буде замінено.