Як функціонують (працюють) ремені?

Діаграма може бути корисною та описом функціонування ременів безпеки.

Як ви тягнете пояс?

Як правильно застебнути пояс?

Я припускаю, що ви не хочете запитати, як ремінь тримає вас на місці. :) Я припускаю, що ви запитуєте, як працює механізм. Я розбию це на дві частини. Простий механізм і затягувач.

Простий механізм

Ось схема: ( Джерело зображення )

І ось пояснення:

Фактичний пояс прикріплений до барабана, який прикріплений до синього колеса, яке ви бачите на зображенні. Більшу частину часу він вільно обертається. Він також завантажений пружиною, щоб він автоматично втягувався.

У разі удару (або кумедних доріг!) Металевий кулька (сірий), прикріплений до червоного кігтя, ковзає вперед. Раптом червоний кігті ловиться на синьому колесі. На малюнку не зображено блок червоного важеля, щоб він не міг повністю повернутись. Цей блок також примушує металевий кульку вперед таким чином, що єдиний спосіб відключити замок на поясі - це звільнити тиск на важіль.

Якщо у будь-якому з ваших автомобілів є знімні сидіння, ви помітите, що якщо нахилити сидіння в певних напрямках, ремінь заблокується. У моєму випадку це корисно для підбору лавки. :)

Претензіонер

Ось схема:

( джерело зображення )

І ось пояснення:

У машині на ній є датчики, які передають сигнал попереджувачу у разі удару або, деяких транспортних засобів, швидкого прискорення та уповільнення. Коли натягувач приймає ці сигнали, газ, що швидко розширюється, в основному вибухає (червоний і оранжевий). Це змушує металеві кульки просуватися, змушуючи сіре колесо також просуватися.

Для цього потрібно усунути будь-яку нещільність в ремені безпеки, тримаючи пасажира (або водія) проти сидіння. Це сіре колесо буде прикріплено безпосередньо до синього колеса на іншій схемі. У цій спеціальній установці для натягувачів, натягувач можна використовувати лише один раз.

Особлива подяка @DucatiKiller за те, що вони вказали на існування попереджувачів.

Щоб додати до інших чудових відповідей, я мушу зазначити, що ремені безпеки "працюють", щоб зменшити вплив на пасажира, розтягуючи. У великому впливі тканина розтягується досить значно, не цитуйте мене, але, можливо, сантиметр чи два. Цей «додатковий керований хід» в ремені безпеки дає людському тілу ще кілька мілісекунд уповільнення (тобто трохи повільніше), так що вплив реальних ременів на тіло завдає набагато меншої шкоди.

Крім того, тому слід відмовлятися від ременів безпеки кожного разу, коли вони використовуються з великим впливом. Тобто - якщо вони вже розтягнулися, вони більше не розтягнуться і будуть більш небезпечними.