Відповіді:
У мене було кілька автомобілів, де просто зміна прокладки голови було повним рішенням, а на інших машинах було пошкодження головки циліндрів, що вимагало скупості. На одному у мене був розплавлений поршень і два отвори, повні води. Єдиний спосіб це дізнатися - зняти голову (-и).
Я змінив прокладки для голови на старих автомобілях (як правило, з чавунними головками), які не мали інших пошкоджень, ймовірно, внаслідок недостатньої сили затиску на прокладці голови і з часом вона виходить з ладу. На більш сучасних транспортних засобах з кращою конструкцією між болтами, як правило, виникає несправність, яка спрацьовує, щоб прокладка голови вийшла з ладу, як-от викривлена або корозована голова.
Після того, як прокладка продула, власники також можуть спричинити подальше пошкодження двигуна, запустивши двигун з низькою кількістю теплоносія і перегрівши двигун. На великому двигуні вантажівки, який я відновив одного разу, один із отворів тріснув через гідравлічний замок при запуску через прокладку головки, що протікає.