Що станеться, якщо я використовую неправильну вагу масла?

Натхненний цим питанням про те, як нові автомобілі, як правило, визначають меншу вагу масла, що трапиться, якби ви вивезли одну з цих машин до місця заміни масла, і замість того, щоб перевірити, яку вагу масла потребує ваш автомобіль, вони просто скинули п'ять квартали всюдисущого 10W-30 в?

Питання про бонус: чи могли б ви сказати неправильну вагу олії, до того, як наслідки почнуть проявлятися?

Цілком ймовірно, нічого ...

Масло з більшою в'язкістю, на нижньому кінці, холодно рухатиметься через двигун трохи холодніше. Це може призвести до дещо більшого зносу, оскільки двигун прогрівається, але протягом терміну експлуатації двигуна було б дуже важко вказати пальцем на цю зміну масла і завдати йому будь-якої шкоди.

Більш низька в'язкість, крім іншого, дозволяє легше стартувати при низьких температурах і, ймовірно, трохи зменшує витрату палива. Це також може забезпечити більш чіткі зазори в двигуні та турбо (якщо такі є).

Я не знаю жодного практичного способу сказати, що неправильна олія була використана після факту - крім перевірки квитанції.

До декількох років тому ви, швидше за все, не помітили різниці. Зараз багато сучасних двигунів використовують конструкцію геометрії змінної конструкції поїздів. В основному низький об / хв двигун має нижній підйом клапана, це збільшує крутний момент. Зі збільшенням об / хв підйом клапана збільшується, збільшуючи кінські сили. Зміна клапана - це залежність від тиску масла. Чим більше об / хв дорівнює більшому тиску, тим більше тиск збільшує підйом клапана. Оскільки масло з більшою в'язкістю може спричинити підвищення тиску масла, підйом клапана може бути неправильним для обертів двигуна. Це може призвести до поганої роботи в режимі холостого холостого ходу або до низької продуктивності.