Як я зважую пробіг часу, якщо мова йде про планове технічне обслуговування?

У моїй інструкції Honda Civic 2001 року вказується, що мій ремінь ГРМ слід замінювати кожні 110 000 миль або 84 місяці. Я купив машину в липні 2001 року і маю на ній близько 49 000 миль. Торговий механік сказав (під час фіксації відкликання ременів безпеки), що пора його замінити, але двоє місцевих механіків настійно запропонували мені почекати через малий пробіг. Мені не пощастило з дилером, і я не знайомий з місцевою механікою поза позитивними відгуками yelp.

Чи зношується ремінь ГРМ за пробіг чи час? Я використовую машину для поїздок, і клімат тут на півночі Каліфорнії (район Бей) м'який. Я дивлюся приблизно на $ 800 частин / праці для ременя ГРМ, натягувача та водяного насоса. Чи може механіка перевірити ремінь ГРМ, щоб побачити, чи справді його потрібно замінити?

Оскільки вони виготовлені з гуми, пояси починають гинути з часом, і це послаблює їх. Постійне згинання при обертанні двигуна прискорює цей процес ослаблення. Врешті-решт (якби його не замінили), гума розкололася б, а ремінь зашморгнув - завдаючи дуже дорогої шкоди вашому двигуну ...

Візуально спостерігати за поясом, який точно потребує заміни, досить легко, але дуже важко з упевненістю сказати, що це не так - і дуже мало механіків готові би так сказати - якби вони сказали "це добре", і він зірвався, ви б бути дуже роздратованим, і вони, мабуть, втратять роботу!

Загальне правило щодо ременів зубів - "якщо сумніваєтеся, замініть його".

Ви не зважуєте їх один на одного. Елементи, як правило, перевіряють або замінюють за проміжок часу x миль або y, залежно від того , що відбувається раніше . Це те, що потрібно зробити, щоб автомобіль залишався в межах заводських допусків. Вийдіть за межі цього діапазону, і ви станете "тест-драйвером", що може не бути проблемою, але це може бути для певних частин ...