Чому запасні колеса менше звичайних коліс?

Я хочу придбати VW Ameo Highline. Він поставляється із запасними шинами (185/60 R15) та легкосплавними дисками. Однак запасне колесо - це стандартний сталевий ободок (нелегований) з шинами 175/70 R14. Дилер пояснив це мені міжнародною нормою, що запасне колесо слід використовувати в порядок.

Це мало сенс для мене, але я цього раніше ніколи не чув. Чи дотримуються цього правила всі автомобілі, які випускаються на заводі із сплавами?

Чи дотримуються цього правила всі автомобілі, які випускаються на заводі із сплавами?

Ні, є три основні варіанти, які я бачу весь час.

1. Швидке колесо - доставить вас до наступного шинного магазину чи АЗС. Має обмеження швидкості 55 / миль / год і менше норми. Також має обмежений асортимент. Зазвичай 50 миль або близько того. На шині буде етикетка. Використовується для скорочення витрат та зменшення необхідного місця для зберігання. Популярний на невеликих автомобілях.

2. Повнорозмірне запасне колесо - нормальне розмір колеса без фантазійних ободок. Так само, як і звичайне колесо, але виглядає інакше. Поширені на робочих вантажних автомобілях, фургонах, позашляховиках, де розмір потрібен для ваги або вантажу, але запасу місця є багато. За бажанням, ці «запчастини в повному розмірі» можна придбати з відповідними ободами.

3. Набір з 5 шин і коліс. Це здебільшого видно з фабрики на новіших джипах, але дуже часто для інших вантажних автомобілів та транспортних засобів 4х4 є відповідний набір з 5 коліс та шин, які можна обертати в 5 колесах. Це є звичайним для позашляховиків, коли шини легко спливають, але тяга надзвичайно важлива. Однак багато нових джипів просто є, тому що це виглядає красиво.

4. Фіксація квартири тощо. Не запасні, а вільна банка виправити квартиру. Це все частіше і частіше. Особливо на автомобілях із самозагерметичними шинами або електронними датчиками, які попереджають вас про проблеми перед вибухом. Дійсно хороший у місті, не такий великий за межами міста, де вам доведеться подорожувати на велику відстань.

Оскільки ви рідко використовуєте його, зменшення його розмірів і ваги є ефективним методом зменшення витрат. Це також економить простір і полегшує упаковку інженерам. Економічний аспект також є причиною того, що запас є сталевим замість дорожчого сплаву.

Це дуже часто зустрічається у менших транспортних засобах, і в будь-якому місці економія є рушійним фактором. Ці компактні тимчасові запчастини ніде не відповідають характеристикам продуктивності шини повного розміру. Дійсно, ви, ймовірно, побачите якийсь тип попередження щодо обмеження швидкості нижче 50 миль / год. В Америці та в місцях, де центрів обслуговування може бути мало і далеко між ними, поширені запасні частини. Більшість вантажних автомобілів, джипів, великих пасажирських фургонів та розкішних автомобілів оснащені запчастинами повного розміру. Існує два різні способи запустити запас у повному розмірі. Ви можете придбати сталевий, або отримати та сплавити той, який відповідає ободам на інших колесах. Остання опція дозволяє вам заробляти запасні частини на схемі обертання шин, тому я вважаю за краще керувати своїми транспортними засобами. Таким чином я знаю, що моя запасна частина готова прокатати, якщо мені це потрібно. Коли я придбав свою Toyota Sequoia, він постачався із запасним сплавом у повному розмірі. Як і будь-яке аварійне обладнання, вам потрібно буде періодично перевіряти запас, щоб переконатися, що воно знаходиться в робочому стані. Я зіштовхнувся з кількома натягнутими автомобілістами, свого часу, з плоскою запасною шиною.

Автомобільний розробник тут ... і це PITA.

Не впевнені, як / чому компанії слідують за цим. Менша шина призводить до різної частоти обертів шини під час роботи, і це змінює внутрішні алгоритми ECU. Компанії не усвідомлюють, що люди, як правило, їздять із запасними і про це забувають; або захопіть два запасні частини та використовуйте їх; або вкласти будь-яку комбінацію. і це призводить до багатьох відвідувань Гаражу через проблеми з калібруванням.

пропозиція: якщо у вас є менша запасна частина, краще спочатку придбайте запчастину такого ж розміру або їдьте до гаража. не дивуйтеся, якщо на панелі приладів з’явиться сервісне світло, якщо ви їдете багато з запасним запасом.

Для цього є три причини.

1. Гроші: Менші запасні коштують дешевше. також шина зазвичай низька.
2. Розмір черевика: Менший запасний означає більше місця для черевика. Це призводить до отримання більше грошей у вашій кишені завдяки перевазі перед рештою ринку.
3. Діаграми порівняння фантазії: Менша вага означає менший витрата палива. Якщо ви придивитесь уважно, як це вимірюється - які чіти насправді прийнятні, щоб отримати якомога меншу кількість - ви зрозумієте. Це призводить до отримання більше грошей у кишені.

Гаразд, є лише одна причина.

Я не думаю, що є якісь стандарти ISO, DIN, JS або будь-який стандарт використання запасних коліс. Існують різні підходи до вирішення проколу і є різні люди, які їх вітають.

1. Повне специфікаційне запасне колесо. Точно такий же ободок і шина, що і колісні колеса. Найбільш дороге і зазвичай витрачає місце. Можливість для позашляховиків, ралі-гонщиків та водіїв, які хочуть якнайменше постраждати від проколу.
2. Повнорозмірне аварійне колесо. Такий же діаметр шини, що і колісні колеса, (менший та / або трохи вужчий) сталевий ободок, нижня специфікація. шина. Дешевша версія №1.
3. Аварійне колесо. Вузький сталевий ободок і шина з подібним діаметром як звичайні колеса. Дійсно дешевий та економію місця. Опція для людей, які шукають розмір завантаження.
4. Комплект для ремонту плоских шин Друге рішення, що займає найбільшу економію місця. Невеликі проколи вирішуються так, як це було №1. Більш серйозні пошкодження - знищену шину, пошкоджений ободок тощо не вдається вирішити. Опція для людей, які шукають найбільший багажник і бажають найменшого комфорту, або людей, що мають відновлення зрідженого газу.
5. Виконати квартири . Шини з більш товстими стінками. Можливість для людей, які шукають багажника чи не потребують догляду, незалежно від досвіду та комфорту водіння.
6. Контроль тиску в шинах . Агрегат, який надуває / здуває шини відповідно до фактичних потреб. Застосовується в позашляхових гоночних машинах, військових вантажних автомобілях та транспортних засобах або великовантажних автомобілях.
7. Твіль . Стисненого повітря немає, тому отвір у шині не є несправним. Це може бути особливістю.
8. Щось круглої форми . Задля розваги.