Температура автомобіля завжди відображається нижче Холодної або трохи вище Холодної?

8

Я помітив, що в моєму 94 Integra (куплений використовувався близько 2 тижнів тому), що термостат часто нижче холодного, іноді вище холодного, але ніколи не до центральної позначки.

Сьогодні я кипів всередині свого автомобіля, оскільки це був дуже спекотний день, і мій термостат був нижче холодного для двигуна. Які ідеї що? Під час пошуку здається, що терморегулятор може бути зламаний, але я не розумію, чому іноді він стає вище холодного.

Ура!

EDIT: Я думаю, я повинен бути більш конкретним: я зазначив, що темп двигуна читається нижче C навіть після 30+ хвилин водіння. Іноді це буде близько 1/3, але зазвичай це нижче C, навіть коли я бігав досить довго

engine

— pwee92
джерело

1

На більшості автомобілів, термостат завжди буде нижче C до тих пір , поки двигун не був запущений , по крайней мере дві хвилини, і ніколи не повинні йти в протягом приблизно 1/3 шляху до Я.

— R .. GitHub СТОП ДОПОМАГАТИ ICE

Хм добре. Я думаю, я повинен бути більш конкретним: я зазначив, що темп двигуна читається нижче C навіть після 30+ хвилин водіння. Іноді це буде близько 1/3, але зазвичай це нижче C, навіть коли я бігав досить довго

— pwee92

Сер, у мене така ж ситуація і з моїм громадянським EG, у нього є трансплантація JDM B16a, кожного разу, коли ключ повернуто до запалювання, він постійно включається вентилятор радіатора, він більше не підключений до термостата та реле, як правило, що тут, на Філіппінах. Терморегулятор також був постійно відкритий, таким чином, постійно тримаючи двигун холодним, він майже ніколи не піднімається навіть на 1/4 датчика температури, двигун був такий, як я його купив. Хоча це дуже корисно для запобігання перегріву двигуна, я планую придбати новий терморегулятор та підключити

8

Не впевнений, чи це те саме на Integra, але в моєму SEAT Leon 2003 року є та сама проблема, і я вважаю, що термостат застряг відкритим - це пов’язано з несправним блоком датчика температури (тому термостат ніколи не отримує сигнал для закриття) або сам термостат потребує заміни - це були б перші місця, які я шукаю.

— kgfullerton
джерело

3

Терморегулятор, що стирчить, є дуже поширеною несправністю.

— Брайан Ноблеуч

ОП, як виглядає ваш клімат? Там, де я живу, досить спекотно, що навіть при широко розкритому термостаті двигун не зупиниться на C ...

— R .. GitHub ЗАСТАНІТЬ ДОПОМОГАТИ

Я живу у Ванкувері, найвища температура, в яку я заїхав, ймовірно, становить близько 60-70F (18-20C). Проблема полягає не в тому, що він не затримається в холоді, але він ледве не виходить над холодом (вибачте, якщо я неправильно зрозумів). Я заїхав на роботу (годину їзди), ймовірно, близько 12 ° C, і мій термостат був на або нижче C всю поїздку

— pwee92

6

Система охолоджуючої рідини призначена для підтримки двигуна при майже постійній температурі. Якщо температура занадто холодна, це впливає на економію та ефективність використання палива. Якщо занадто гаряче, деталі двигуна перегріваються і пошкоджуються. Термостат робить це, відкриваючи і дозволяючи охолоджувати гарячий теплоносій в радіатор. При низькій температурі теплоносія він закривається і дозволяє двигуну нагрітися до запланованої температури. Це три найбільш вірогідні причини. Несправний термостат, який залишається відкритим. Це дозволяє теплоносію протікати через радіатор і фактично переохолоджувати двигун. Це також може бути несправний датчик датчика. Інша причина - несправне реле вентилятора теплоносія. Якщо вентилятор радіатора працює постійно, він також може переохолодити двигун.

— мішки
джерело

Залежить від програми. Двигуни розроблені так, щоб швидко піднятися до робочої температури, а потім залишитися там - насамперед для контролю викидів та ефективності. Це не зашкодить двигуну холодно працювати, хоча це може призвести до забруднення і зашкодити MPG. Однак краще перегрівати, ніж перегрівати.

— geoO

1

Як зазначають інші, це може бути пов’язано з вашим термостатом. Залежно від діапазону робочої температури ви можете випробувати його у воді та перевірити, при якому термостаті відкриється.

Ще одне питання, яке ви, можливо, захочете перевірити, - наскільки точним є ваш датчик. Можливо, ви захочете встановити aux. датчик температури та відправник для точного моніторингу температури двигуна. Мій датчик мого Land Cruiser 1987 року - це більше показник, ніж будь-що інше.

— Габріель Монджен
джерело