Як інтерпретувати діапазони характеристик крутного моменту?

9

У посібниках з робочої майстерні я бачив, що вони, як правило, дають діапазон характеристик крутного моменту, таких як 14-18 футових фунтів (болти водяного насоса) або 66 до 86 футів-фунтів (гайки колісних коліс).

Загалом, чи прийнятне будь-яке значення в цьому діапазоні, чи слід прагнути до середини діапазону, щоб компенсувати потенційну помилку користувача чи інструмента?

Чи є реальна небезпека, якщо вийти на кілька відсотків нижче або вище цих діапазонів?

tools torque-specification

— Роберт С. Барнс
джерело

10

Це межі. Перехід вище зазначеного моменту може пошкодити різьбу в гайці або блоці двигуна або на болті. Особливо алюміній та легкі метали схильні до виходу з ладу через болти та гайки, які кріпляться занадто туго. Перехід нижче зазначеного крутного моменту означає, що болт або гайка недостатньо добре кріпиться. Він може розслабитися, і це може принести багато проблем разом з ним. Будь-який крутний момент у межах діапазону є прийнятним, але я б націлився на найвищий заданий крутний момент, щоб він був добре закріплений. Якщо ви знаєте, що ви будете сильніше затягувати і послаблювати гайку або болт, то краще закріпити її трохи менше, щоб зріз нитки був менш швидким. Перехід на декілька Нм вище вказаного крутного моменту, мабуть, не є великою проблемою, оскільки інженери враховують запаси безпеки у своїй конструкції.

— Барт
джерело

6

Чудовий конспект! Додам ще одне, що, будучи, знімайте за однакову цінність на всіх, як і кріплення. Наприклад, якщо вам дають діапазон 65-75 фунтів-футів і ви вибрали 70, спробуйте вдарити по 70 на кожній застібці. Не ходіть вольово-невольно в межах діапазону для кожного з них.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Звичайно, особливо з гайками та болтами двигуна тощо.

— Барт

Хіба не було б сенсу дивитись на точність гайкового ключа і встановлювати крутний момент максимум - коефіцієнт помилки ключів? Наприклад, якщо вам доведеться виконати 80 - 90 футових фунтів, і ваш гайковий ключ має точність -4 / + 4%, то якщо ви встановите 90 макс, то ви можете отримати 93.6. Тож зменшіть встановлення крутного моменту на 3,6 до 86,4. Тоді, виходячи з випадковості, ви можете отримати остаточний крутний момент між 82,944, якщо -4% і 89,856, якщо + 4%. Це також допоможе вам вирішити, чи гайковий ключ є досить точним для роботи. Якщо ви калькуєтесь так, і ваші можливі діапазони випадають за межі специфікації, не робіть цього. Я помиляюся? Думки?

— Кріс

3

Ваш гайковий ключ не на 100% точний, тому націлювання на межі може закінчитися надмірним або непосильним затягуванням. Найкраще їхати поблизу середини ареалу. Помірний гайковий ключ може бути точним до +/- 4% від вказаного значення за вказаний діапазон.

Отже, чому **** вони задають діапазон, а не просто дають номінальний крутний момент , ви можете запитати - діапазон дає вам уявлення про те, наскільки близький до номінального, що інженери хочуть, щоб ви його отримали. Якщо вони вказали дуже вузький діапазон, ви, можливо, не зможете досягти цього за допомогою інструментів, які у вас є.

Звичайно, якщо ви зависнути або занизити кріплення, ви ризикуєте розслабитися або зламати або зняти застібку.

Будьте особливо обережні, щоб крутний момент знаходився поблизу прямо на деталях, які мають відносно високий крутний момент за своїми розмірами, таких як болти кронштейна кронштейна, і особливо на деталі, які спеціально вказані на одноразове використання (вони призначені для розтягування певної кількості при встановленні і їх не можна використовувати повторно).

Також зверніть увагу на те, чи застосовується змащення :

— Спехро Пефаній
джерело

-1

Крутний момент до середини. Якщо ваш болт трохи старий, обертання його до кінця діапазону може поставити трохи більше, ніж він може впоратися.

Якщо ви турбуєтеся про те, що його не виблискує, використовуйте замкнутий замок. http://www.ebay.com/itm/Great-Planes-GPMR6060-Pro-Medium-Blue-Thread-lock-Tight-Fast-Ship-wTrack-/172242632138?hash=item281a75fdca:g:GbkAAOSwv-NWZx2z

— прокрастілатор
джерело

1

Я впевнений, що це не має ніякого значення, якщо тільки ваш болт сильно іржавий або справді справді старий, як 100 років. На самих болтах є величезний запас міцності, а також дизайн автомобіля - справедливий, тож ви можете радісно затягнути їх настільки, наскільки дозволено. Щоб подбати про болт, ви краще скористайтеся мідною пастою, щоб знову легко розклеїтись і не допустити його корозії. Дозволений крутний момент, ймовірно, також заснований на сухому кріпленні.

— Барт

Локтіти, розбивні шайби, шайби Belville або зоряні шайби не є заміною належного крутного моменту. Захисний дріт, шпильки або шпильки - єдиний вірний спосіб гарантувати, що застібка не відступить. Але перша лінія захисту - це завжди належний крутний момент.

— SteveRacer

-1

Я маю 37 років досвіду роботи техніком навантажувача. 2 числа - це не діапазон, а крутний момент мокрого або сухого застібки. Це називається значенням K. Для сухого кріплення потрібен менший крутний момент, а мокрий - більш високий крутний момент. В іншому випадку мокре застібка має більш високу ймовірність розпушування без більш високих параметрів крутного моменту.

— Рон
джерело

1

У вас це змінилося. Суха характеристика крутного моменту, що затягується на «мокрому» або змащеному кріпленні, дає ВИЩЕ фактичне значення крутного моменту. "Ймовірність" розпушування застібки НЕМАЄ нічого спільного з мастилом на нитках. Фастнер утримується на місці за допомогою сили притиску . Якщо ви покладаєтесь на іржу, бруд, ниткові жовчі або будь-яку іншу властивість тертя, щоб запобігти защіпленню застібки, в першу чергу це не було належним чином.

— SteveRacer