Молочно-хмарна прозора шерсть після гриму може розпорошитись

Пішов очищати фари після того, як я відшліфував і зняв усе окислення жовтого кольору.

Остаточне шліфування перед нанесенням прозорого покриття здійснювалося з 3000 грат.

Температура всередині гаража становила ~ 59F.

Використовуваний Крилон прозорий без пожовтіння

Напрямки кажуть, що обприскувати з температурою десь від 50-90F

Я спочатку наносив легкі пальто, потім трохи важчі пальто. Обидва вийшли тупими / молочними, але деякі з них пішли.

Я подумав, що я даю йому 24 години, щоб вилікуватися, і, можливо, очистився, але сьогодні він виглядав тьмяним з мінімальною молочністю.

Спробували легке мокре шліфування та шліфування, але воно все одно має тьмяний вигляд, який помітніше в особі, ніж фотографії чомусь

Я не думаю, що у них була велика вологість повітря, оскільки температура була не такою високою.

Якісь поради для цього уникати?

paint paint-scratches paint-clearcoat

— оммі
джерело

Що цікаво, я ніколи не бачив нічого про чіткі фари покриття після ремонту. З огляду на питання, як отримати його так, як вам подобається, які переваги очистити покриття?

— cdunn

Захищає його від пожовтіння знову, оскільки це повториться через пару місяців. Але потрібно використовувати прозоре пальто без жовтого

— кольору,

Як ви почистили лінзу перед тим, як надіти прозоре покриття? Крім того, прозоре покриття повинно бути стійким до ультрафіолетового випромінювання ... можливо, саме це означає "нежовтіння", але я б впевнився, що він має це на банці, перш ніж купувати його. Саме УФ-промені та кисень пожовтіють прозорою оболонкою та лінзою.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Я витер її обезжирювачем. З чітким ви розпилюєте легкі пальто чи товсті?

— оммі

Я б пішов від легкого до густого, як ви сказали, що це зробили. Я не знаю насправді, яке питання у вас виникає, але ви опинилися на нижньому кінці шкали тепла. Я думаю, ви мали б кращі результати ближче до 90 ° F, ніж при 59 ° F. Крім того, коли ви розпорошуєте, ви повинні дати йому висохнути лише 5-10 хвилин, поки він не стане липким, розпилюйте наступне покриття. Це допоможе шарам прилягати один до одного. Ви справді не сказали, як довго ви даєте йому висохнути між ними.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Відповіді:

Все, що вам потрібно зробити - це відполірувати його. Всі брязкальця можуть очистити пальто виглядає приблизно так. Я зробив цілий задній кінець машини після ремонту якоїсь іржі. Я зробив чорний з чітким над цим. Ясна просто не мала дзеркальну обробку. Він був гладким, але мав невелику апельсинову шкірку. Я просто відполірував його та пуф, це було ідеально.

Вам потрібно зняти фару (не важко) і використовувати орбітальний буфер з махровою кришкою тканини і дещо дешевим полірувальним складом. Він відмінно очиститься до дзеркального покриття. Далі, віск його. Оскільки його фарбують зараз, ви повинні ставитися до нього як до будь-якої пофарбованої частини автомобіля.

Також, чи знаєте ви, що вони також продають прозору фарбу з ультрафіолетовим захистом?

https://www.cureuv.com/products/lensbright-uv-headlight-restoration-coating-12oz?variant=24007860807

Це щось дорого, але це робить роботу.

— CarComp
джерело

Дякую, я намагався відшліфувати його, хоча. На шахті немає апельсинової шкірки, але більш помутнілий вигляд

— оммі

О чорт, я щойно помітив, ти сказав, що це було близько 60 градусів. Це просто занадто холодно. Він неправильно висох. Ігноруйте, що може сказати, що це може працювати при цій температурі. Так, це працює, але буде хмарно виглядати. На білому автомобілі його прекрасно, але не ясно. Робити це потрібно близько 80 градусів. Чим гарячіше, тим краще. Якщо ви не можете знайти достатню кількість тепла, спробуйте скористатися феном і нагріти фару до тих пір, поки вона не стане гарячою, після чого дайте їй трохи охолонути і розбризкуйте. Б'юсь об заклад, це вийде добре! Вам потрібно спочатку зафарбувати цю фарбу. Не використовуйте розчинник ацетон або лак. Ви розплавите свої пластикові фари!

— CarComp

Мені було цікаво, чи це пов’язано з

— тимп.,

Я це просто фарба. Гарячіше зазвичай краще з більшості фарб. Вони краще течуть, краще висихають, краще обробляють, менше апельсинової шкірки, тому що вони краще висихають. Я не професіонал, але це щось, що я спостерігав, використовуючи багато різних видів фарб. Редагувати: Якщо у вас є звичайний "персональний обігрівач", він може працювати досить добре, щоб підтримувати температуру протягом усього пробного часу. Це може стати занадто гарячим, тому постарайтеся переконатися, що його просто "тепло, щоб йому було приємно", а не "гаряче, щоб воно спалило вас". Ось що минає мені через голову, коли я налаштовував фарбовані речі на суху.

— CarComp

Просто чітко покриті фари мого автомобіля після відшліфування їх для ясності. Я використовував мокре шліфування, очищав його протираючим спиртом, сухий, потім розпилюючи, але каламутний - це заниження. Сподіваюся, що це очищається до ранку, але в них була деяка вологість у повітрі, і я зараз забився, думаючи, що мені доведеться пісок з цього розпилювача. Ось що відбувається, коли ви мчитеся через роботу.

— Маркус Мур
джерело