Що станеться, якщо бензин використовується в дизельному двигуні?

Питання задається різними пропорціями: - 10% бензину - 50% бензину - 100% бензину в дизельному двигуні.

PS: не дублікат Що станеться, якщо в двигуні транспортного засобу використовується непридатна олія? !

Якщо ви згадуєте про можливу шкоду, будь ласка, вкажіть технічні причини.

EDIT : не знав еквівалента бензину англійською мовою. Дякуємо за пропозиції щодо редагування.

oil diesel

— Скіппі Фастол
джерело

Просто для уточнення: ви маєте на увазі використання нафти як палива, правда?

— bububaba

@bububaba: Так!

— Skippy Fastol

Було б дуже корисно, якби ви відредагували своє запитання, щоб вказати: який тип олії? Рослинна олія? Сирої нафти? Смажити олію? Біодизель? Позашляховий дизель? Бензин? Все це «олії». Також "використаний" занадто розпливчастий. Використовується в картері? Паливо? Гідропідсилювач керма? Передача? Багато речей "використовують" "олію".

— Егрик

Мені спокушається закрити як не справжнє питання. Важко сказати, про що тут питають. Це питання є неоднозначним, розпливчастим, неповним і не може бути обґрунтованим відповіді в його теперішній формі. Зараз я залишаю його відкритим, але мені потрібно, щоб ви відредагували питання та були більш конкретні.

— Перемістити більше коментарів Посилання на початок

@Larry: Я відредагую питання. Що здається неповним ...? Запитуємо лише, які наслідки додають бензин у мазут для бензинового двигуна, для різних відсотків додавання. Це людина, яка відповідає, буде точна.

— Skippy Fastol

Відповіді:

Ключові відмінності бензинових та дизельних двигунів - це метод спалювання.

Бензин запалюється іскрами або стисканням. Дизель не запалюється так добре, але набагато краще згорає при стисненні.

Бензинові двигуни впорскують суміш повітря / паливо, а потім використовують свічки запалювання, щоб запалити суміш відразу після того, як поршень досягне верхньої мертвої точки.

Дизельні двигуни стискають повітря, а потім додають суміш повітря / паливо. В результаті вони гарячішають. Стиснення і тепло дають горіння, а не спалах.

Різниці між видами палива вимірюються за оцінкою октану або цетану. Паливо з високим октаном має низький вміст цетану і легко запалюється, тому добре працює в бензинових двигунах. Паливо з низьким октаном і високим вмістом цетану запалюється при спалюванні, тому добре працює в дизельних двигунах.

Я чув, що дуже невелика кількість бензину (0,5 л у повній ємності) може насправді підвищити ефективність автомобіля, але це треба сприймати як чутку. Ще можуть статися пошкодження двигуна.

10% бензину призведе до «стукання» або «пощипування», де двигун працює дуже грубо. Це відбувається тому, що бензин передчасно запалиться в дизельному двигуні, і відбудеться втрата потужності, оскільки згоряння відбувається протягом більш тривалого часу, ніж при 100% дизельному паливі. Деякі пошкодження можуть також статися в системі подачі палива, оскільки бензин менш мастильний, ніж дизель, і позбавляє частину мастила, необхідного для хорошої роботи дизельних насосів. Приклад: http://www.youtube.com/watch?v=CvjrT5mRj_U

50% бензину призведе до пошкодження двигуна, оскільки неправильний час горіння спричинить великі навантаження на компоненти двигуна. Буде щось подібне:

http://www.youtube.com/watch?v=MuW7biMuslI

http://www.youtube.com/watch?v=Fw2r_lIRgpY

100% бензин також вб’є двигун. Поміркуйте за цим:

http://www.youtube.com/watch?v=Hxe61AQI0ek

http://www.youtube.com/watch?v=LpJtRZl0uC4

Інші посилання

http://en.wikipedia.org/wiki/Octane_rating

http://en.wikipedia.org/wiki/Cetane_number

— Алмаз
джерело

Дві проблеми з цією відповіддю: 1) Високооктанове паливо не спалює так само, як низькооктанове паливо. Властивість його не горить, а також дозволяє йому працювати в двигунах, де попереднє запалювання може стати проблемою. 2) Бензин у дизельних двигунах не працює, тому що бензин згорить набагато швидше, ніж дизельний, а не тому, що він згорає протягом більш тривалого періоду часу. Причина, що дизельне паливо працює в системах запалювання з стисненням, полягає в тому, що воно горить набагато довше. Це також причина, чому дизельні двигуни не можуть крутитися так високо ... у дизеля не буде достатньо часу, щоб повністю згоріти.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

-2

Якщо ми будемо використовувати бензин у дизельному двигуні, то через низький коефіцієнт стиснення він буде горіти до того, як поршень сягне tdc, отже, спричинивши детонацію та вібрацію. Таким чином двигун буде працювати нерівномірно на деякий час, а потім зупиниться після пошкодження двигуна. Ще один момент, який слід зазначити, бензин є летючим, тому інжекторам буде складно розпорошувати його, як дизель, він негайно змішається, і, таким чином, явищ швидкого / миттєвого горіння в точці tdc не буде. готовий, тому він буде горіти набагато раніше, ніж очікувалося. Так що знову ми можемо побачити, що двигун буде працювати, але зупиниться після розтріскування двигуна або кривошипа!

ДЯКУЄТЬСЯ ДЛЯ ТАКІХ ПОДІБ!

— Шарма Санджай Кумар
джерело

Оскільки у дизелів набагато вищий коефіцієнт стиснення cf бензин, ваша відповідь є недосконалою з самого початку, тому я сумніваюся, ви отримаєте якісь лайки ...

— Solar Mike