Схоже, Volvo робить щось трохи ненормальне, коли вони вбудували клапан PCV з масляною пасткою і, можливо, парою інших компонентів. Дозволяємо все це розбити:
PCV Valve - позитивний вентиляційний клапан картера
Це використовується для витягу газів, що збираються в картері, через впускний отвір, щоб згоріти в камері згоряння. Це клапан для захисту двигуна від протипожежних реакцій, як показано нижче:
Ось як він підключається до двигуна:
Оскільки відбувається всмоктування, вони можуть засмітитися маслом, яке Volvo, схоже, вирішило зі свого боку.
Коробка дихання / дихання трохи інша. це лише система фільтра, яка дозволяє тиску картера випускати двигун. нижче - вентиляційний блок, який використовується як оновлення для помилок VW
і як вони виглядають всередині
вони, як правило, супроводжуються уловом для нафти, яка потрапляє в коробку.
Це найпростіший тип вентиляційних установок, який ви також можете просто назвати вентилятором
це просто простий фільтр, який стирчить з кришки клапана.
Є пара плюсів використовувати PCV проти просто вентиляції:
- він активно витягне потенційно пошкоджуючі гази з корпусу кривошипа, замінюючи їх чистим повітрям. Це важливо, тому що, коли ваш двигун прогріється, багато забруднювачів масла випаруватимуться, і якщо залишити осад назад у вашій олії, вони можуть стати кислими.
- гази будуть не просто виходити в повітря, яким ми дихаємо, а згоримо і очистимося в каталізаторах. Це призводить до дуже малої при зниженні продуктивності.