Це та ж сама річ, як у трекера-шузеру-шудзукі і трекера chevy. Вона має кілька європейських, азіатських і південноамериканських моделей. Він розділяє багато частин з suzuki samurais (та їхні регіональні колеги), деякі 4 циліндра ранній grand vitaras. Короткий блок є також дуже подібний, та інколи той же, як geo метро, chevy метро, suzuki swift, pontiac firefly і 3cyl і 4 версії циліндра. Я не впевнений, які роки мають однакову або подібну частку, але я сподіваюся, що цей список дасть вам десь шукати.
@dlu, здається, мої коментарі дійсно не дають інформації, яку ви просили. Допомагає, коли я не відволікаюся від віддалених підтримки і можу прочитати коментар.
Більшість автовиробників повторно використовують шасі з однієї лінії автомобіля для багатьох різних ліній автомобілів. Це значно скорочує витрати на виробництво, тестування, монтаж і ремонт. Виробники також укладають угоди з іншими, щоб зібрати автомобілі. Ось як утворився Гео, це був пакт між судзукі і чеви перетворився на іншу компанію. Тому що я розумію це це мусить приїхати навколо вартості імпорту для автомобілів зібраних у Японії та вироблених японськими компаніями автомобіля. Suzuki би корабель частини до Канади котрий мала нижчі кошти імпорту збирають їх там тоді продають їх у США як Geo або Chevy або Pontiac. Suzuki також капелюх їхня власна лінія також.
Це те ж саме з lexus і toyota вони ті ж самі отримують віночка і ставлять у lexas сидіння. Vw та audi, тільки отримують passat це дешевше. Навіть ухилятися від бовдура 50 був просто величезний mitsubishi з значком барана.
Більшість інтернет-магазинів та великих мережних магазинів мають базу даних цих автомобілів та які автомобілі. Я знаю деякі вибирають вашу частину багато баз даних rebadged автомобілі також. Якщо ви зайдете для geo metro частини це дасть вам місця для geo metros suzuki swifts chevy metros та pontiac fireflys. кожна частина на них є 100% заміною, за винятком значків, вони також можуть використовувати різні фарби.