V6 Toyota 4Runner - зірвана шківа колінчастого вала


3

Я новачок в роботі над автомобілями, і це перша спроба зміни ременя ГРМ. Я намагався зняти болт колінчастого вала за допомогою вимикача, і мій шків зламався. Тепер я не в змозі зняти болт шківа кривошипа.

Автомобіль - це 1996 4Runner Limited 3,6 літра V6.

Будь-яка порада, що я можу зробити далі?

Ось відео, що пояснює подробиці того, що сталося.


Дякуємо за запитання та ласкаво просимо на сайт! Я думаю, ви повинні отримати кілька хороших відповідей від громади. Ваш 4Runner - це автоматична або стандартна коробка передач?
DucatiKiller

Дякуємо @DucatiKiller. Автомобіль - автоматичний. Завтра я планую нагріти болт пропановим факелом, а потім використати вимикач разом з ударом мотора стартера, щоб спробувати вийняти болт. Я вже замовив новий гармонійний балансир, оскільки старого неможливо виправити.
EasyOhm

1
Нагрівання пропаном може спрацювати, якщо це буде потрібно, потрібен новий болт. Ви можете спробувати ударний пістолет 3/4 ".
Фред Вілсон

Відповіді:


1

Використання стартера для викручування болта, здається, працювало для пристойної кількості людей в Інтернеті, але здається трохи небезпечним. Тепло здається ударом або промахом болта, який, як правило, обертається набагато більше, ніж його офіційний номер крутного моменту.

Коли я зіткнувся з тією ж проблемою з болтом шківа колінчастого валу Honda, я в кінцевому підсумку застосував ударний пістолет 1/2 "з масивним 2- фунтовим гніздом для удару . Хоча я не повністю розумію фізику за ним, додана маса робить це більше удару-у, чи що-небудь. Після розбиття 2-х вимикачів, що намагаються дістати болт за допомогою офіційного інструменту держателя шківа, одна з цих великих розеток дістала його за 2 секунди, не потрібен жоден інструмент. Я думаю, що це, безумовно, було б безпечніше спробувати, і він би працював, незважаючи на те, що не зміг утримати шків на місці

Просто потрібно знайти його для будь-якого розміру болта, який є на Toyota


0

Нещодавно я робив цю ж роботу в 1999 році, з тим же двигуном. Я використовував метод стартера, щоб послабити болт. Потрібно було провести лише один імпульс від чверті до півсекунди. [РЕДАКТУЙТЕ: не забудьте вимкнути дроти запалювання / зняти свічки запалювання перед цим!]

Крім того, кілька порад щодо того, коли ви хочете затягнути НОВИЙ болт на новому шківі: у мене є той самий інструмент для утримання шківа. Це не здавалося особливо ідеальним для утримання саме цього шківа. Намагаючись витягнути гайковий ключ до 217 фунтів-фунтів, ви, ймовірно, виявите, що цей інструмент захоче викрутити з отворів шківа (особливо, якщо ви спираєтесь на раму вантажівок, вниз по лінії компресора змінного струму, як важелі Точка для інструменту.) Моє рішення цієї проблеми полягало в тому, щоб змусити товариша лежати на спині під передньою рукою і використовувати ногу, щоб утримувати щипці виделки на місці, поки я тягнув крутний момент зверху. .

Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.