Чому є різниця в інтервалах заміни ременя ГРМ між двома країнами

Зокрема, Subaru WRX, що продається в Південній Африці та Австралії, на 100% ідентичний. І я маю на увазі, що Південна Африка отримує австралійську версію WRX, для SA немає гомологізованої версії.

Ну, є одна відмінність: сервісний буклет південноафриканського WRX говорить, що слід розміняти комору кожні 100 000 км (60 км), тоді як версія ADM говорить про кожні 160 000 км (100 км). Погода та умови водіння між двома країнами практично однакові. Єдина відмінність між двома країнами полягає в тому, що Австралія має 98RON палива, де в Південній Африці є лише 95RON. Але я не можу побачити, як якість палива може вплинути на інтервали обслуговування ременів часу.

То що дає? Чи є вагомі причини, чому одна і та ж деталь на одному і тому ж автомобілі, керована в однакових умовах, потребує різних інтервалів обслуговування?

subaru camshaft service-manual

— Капітан Кенпачі
джерело

Я можу лише припускати: - Можливо, SA-Версія також продається в сусідніх африканських країнах, де існують різні умови водіння / дороги? - Чи може бути, що різні якості палива піддають сильнішу напругу на поясі ГРМ, викликаючи сильніші удари? - Можливо, існують різні закони, особливо щодо гарантії на товар? - Чи може бути, що відділ розвитку продуктів Subarus вважає, що звички водіння в SA сильно відрізняються від австралійських звичок водіння, що викликає більш сильне напруження на ремені ГРМ?

— Мартін

Майже звучить як помилкове перерахування десь миль і км.

— RemcoGerlich

Ідіть із країною, в якій ви знаходитесь! Однак якщо серйозно, порівняйте посібник користувача, інструкцію з експлуатації та посібники Haynes / Chilton і перейдіть з найвищим середнім показником.

— KFP

Зазвичай різниця в термінах довготи пояса пояснюється матеріальним складом самого пояса. Стандартний (100 км) в армований кевлар (160 км). Я не бачу, чому вони роблять це між країнами ... звучить дуже дивно.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Я думаю, що, на даний момент, це питання, ймовірно, викликає багато думок і дуже мало розуміння. Особисто я підозрюю або помилку, відставання в документації (можливо, змінилися рекомендації Subaru, які дистриб'ютор SA не взяв), або юридичні проблеми (хто платить за невдалий ремінь часу). Але якщо до нас не пощастить, і хтось, хто знає, може надати відповідь (цитування, інакше це буде схоже на більшу думку, яку я боюся) ми можемо викреслити. Чи можна редагувати, щоб запитати про фактори при встановленні інтервалу обслуговування та використовувати цю посаду як приклад?

— dlu

Відповіді:

Я не міг вам сказати, чому є різниця, але обидві рекомендації на мій погляд невірні. Ми завжди радимо міняти ремінь ГРМ на відстані 80 000 миль. Не потрібно робити це раніше і робити це пізніше, можливо, вам знадобиться капітальний ремонт двигуна від згинання клапанів, коли ремінь зламається.

— Том Хендерсон
джерело

Ласкаво просимо на сайт! Це дозволить вам відповісти набагато достовірніше, якби ви могли розповісти нам трохи про свою експертизу та те, як ви прийшли до цього номера. Як ви вважаєте, чи занадто висока заводська кількість, що використовується в Австралії (чи бачите ви багато несправностей)?

— dlu

Йдеться не лише про заміну ременя ГРМ. Subaru Швеція просто змінила слово миль на км. Отже, пробігаючи однакову відстань, моєму 2005 році Impreza потрібні дві послуги в Канаді та США, але три - у Швеції! Гарний бізнес. Для них (105 миль = 168 км).

— Mats Ericsson
джерело

Є ремені, а потім є ремені. У дилера повинен бути список, який вони можуть перевірити та розповісти, які деталі знаходяться на вашому транспортному засобі та як довго вони прослужать при нормальному користуванні. Багато дилерів не хочуть витрачати час, щоб зробити це за вас, тому перейдіть до посібника користувача чи сюди на форумі. Це 100 000 км.

2 провулки, 12 - 14% класів, великі вантажі, зупинка та рух транспорту, усі вони напружують пояси. Я помітив мотори та ремені в одних і тих же транспортних засобах в Америці довше. Коли двигун працює на максимальній потужності, як і будь-яка машина, вони зношуються швидше. Це включає ремені. Виробники обманюють, перераховуючи, як довго вони повинні тривати на високому кінці використання та навантаженні. Отже, для хороших доріг на рівній землі ви повинні додати 1/2 над цим і бути безпечним. Ось вам максимальне життя на 100 000 км.

Під час заміни ременів у вас повинно бути 3, які можна вибрати з заміни недилерів: легкої, середньої та важкої або промислової. З'ясуйте, скільки часу до тих пір, поки ви не плануєте відновити двигун і придбати цей пояс, щоб трохи заощадити. Або відновити, а потім оновити ремені, щоб вони тривали до наступної перебудови.

— Дж. Берген
джерело