Найкращий спосіб зняти заржавіті сталеві болти з алюмінієвих деталей


13

Мені потрібно зняти багато сталевих болтів з алюмінієвого блоку двигуна, вони відчувають себе «звареними» там, тому що рівень іржі. Просто повернення їх тріщить деталь або зламає болти. Цікаво, який найкращий / швидкий спосіб їх видалення, з мінімальними пошкодженнями деталей. Я знаю:

  • Використовуйте пропанову факел для нагрівання болта
  • Тоді виріжте болт майже на рівні поверхні
    • Зробіть свердло конуса і наконечник конусного болта, дугою зваріть болт
    • Виконайте просвердлювання майже діаметром болта, щоб зробити його слабким, потім пропустіть ще одну різьбу, а потім ту, яку болт був
  • Використовуйте електроліз солоної води для розчинення сталі

Потім закінчіть її відкрутити будь-якими способами :)

Мій досвід:

  • Пропановий факел, дуже мало спроб, але бачте, їм потрібно багато тепла
  • Дугове зварювання болта зверху: кілька разів, але важко керувати невеликими болтами
  • Свердліть, щоб зробити його слабким і нитким: потрібно багато роботи, в основному переробляти нитку з новими більшими розмірами при кожній спробі ... спочатку M10, потім M8, потім M6.

Електроліз ... Я вважаю, що це "особливе" та неортодоксальне для цього, я вважаю. Колись :) Я "мав" багаторічне хобі - виготовлення художніх лез, мечів, ножів і використовував його для гравюри. Зараз час хобі їде до проклятого автомобіля :) У будь-якому випадку, він їсть сталь «швидко», але потребує попередньої роботи. Електроліз підсоленої води не буде їсти алюміній.

Будь-які інші ідеї? Мені потрібно витягти близько 15 старих іржавих болтів, таких як:

введіть тут опис зображення


2
ДОБРЕ! всі шпильки вийшли! Я використовував гас спочатку, щоб демпфірувати там, де вони сидять, потім пропанову факел, щоб нагріти їх, але цікаво, що не зі шпильок потрібно було розжарити ... всього пару хвилин, подаючи тепло, потім горіх і "протиріч", щоб витягти їх. Працювали чудово.
Арам Альварес

Відповіді:


10

Вони не болти, вони шпильки. Ви можете використовувати витяжку для шпильки, якщо потрібно, але моя звичайна хитрість полягає в тому, щоб покласти дві гайки, затягнути одну проти іншої, потім вивернути шпильку нижнім болтом. Ви можете подавати тепло за допомогою факела, якщо вони не зміщуються, або спробуйте виділити якусь рідину, наприклад PlugGas / PB Blaster (будьте обережні, щоб разом не використовувати тепло та легкозаймисті рідини).

Переконайтесь, що деталь, з якої ви намагаєтеся витягнути шпильку, міцно затиснута в лещатах. Намагання вийняти їх з частиною на руках або під коліном значно ускладнює справи.


5

На мій досвід, більшість проникаючих масел (PB Blaster - мій особистий фаворит) добре справляються з оксидом заліза (іржею). Вони не настільки ефективні з оксидом алюмінію. Поширеним сценарієм роботи на велосипедах є сталеві металовироби, застряглі в алюмінієвих рамах. Що досить добре працює в аміаку. Помістіть прямий побутовий аміак в пляшку з розпилювачем. Намочіть по можливості обидві сторони деталі. Я піду так далеко, щоб промочити смужку тканини і обернути її навколо основи шпильки. Терпіння - це ключ. Замочіть його по можливості кілька днів. Якщо ви виявите деякий рух, продовжуйте роботу, оскільки @Tim повільно працює апаратно, і часто застосовує розчинник


3

Замочіть у WD40 або подібній рідині вивільнення протягом декількох днів. Нагрійте шпильку окси-ацетиленом, вишнево-червоним. Коли колір зник, нанесіть більше WD. Якщо можливо, використовуйте витяжку. Повернувши пів обороту, подайте більше рідини, вкрутіть назад і поступово відкрутіть таким чином. Замість того, щоб простукувати отвір у зворотному напрямку. Продовжуйте лікування, поки не вийде. Це не завжди спрацює, тому, якщо шпилька обривається, свердліть і постукує кобальтовим шматочком, або або знову постукуйте відповідною ниткою, або використовуйте вертоліт. Будьте обережні, щоб бути перпендикулярними до обличчя.


1
Саме це я і зробив. Нагрівайте і замочуйте знову і знову. Але будьте обережні: вишневий червоний - близько 760 ° C, тоді як alu плавиться при 660 ° C. Це може погіршити ситуацію.
припухлість

@sweber - справедливий коментар, хоча алюмінієві блоки є великими тепловідводами, а тепловіддача повинна тримати його нижче температури плавлення. Звичайно, не хотілося б гарячіше, а лише розпалити шпильку. Ідея полягає в тому, що тепло буде проходити через шпильку до алу і послаблювати іржу / амальгаму.
Тім

1
Правда. Це просто: коли ви пишете вишневе червоне, люди прагнуть нагрівати всю річ, поки вона не почне світитися і далеко за її межами.
пір

2
WD-40 - це не проникаюча олія! Використовуйте Kroil або іншу реальну проникаючу олію.
Жанна Піндар

0

Один із методів, що працює у багатьох проблемах із іржею та є безпечнішим за все, це те, що ви можете наносити тепло окси-ацетиленом оксиду, але будьте обережні, просто нагрівайте ненадовго, потім використовуйте негорючий, як бджолиний віск або звичайний віск, він плавиться до ниток але не вигорає, як і більшість розпилювачів, за допомогою засобу для зняття шпильки, дивіться, чи шпилька повернеться вперед або назад, якщо вона злегка рухається без легкого скрипучого шуму, вона відкручується і не рухається, просто знову нагрійте і додайте більше віск, і дайте йому встановити хвилину-дві і спробуйте ще раз, як було сказано, терпіння є ключовим, незвично, що доведеться нагрівати його 3 або 4 рази, але це швидше, ніж свердління і постукування протягом години, або спричинення вогонь. Я пробував кожен спрей там, і один добре працює без тепла,

Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.