Якщо я замінюю гальмівний суппорт, чи слід також вводити новий ротор, навіть якщо наявний в специфікаціях?

7

Один з моїх передніх гальмівних супортів липкий і його потрібно замінити. Що ще слід робити, поки суппорт вийшов?

brakes brake-rotor brake-calipers

6

Ні, якщо ротор у справному стані - немає жолобків і товщі межі зносу - замінювати його немає необхідності. Якщо він невеликий, забитий або майже до межі зносу, тоді було б непогано замінити ротор.

Інша думка, яку ви хочете подивитися, - це стан прокладок. Якщо вони значно зношені, це був би простий час замінити їх.

— длу
джерело

4

Ви можете повернути ротор, якщо він знаходиться в межах специфікації. Проблема з тим, щоб повернути річ, полягає в тому, що на поверхні ексцентриситету, який спрацьовує суппорт, відкривається при відпуску гальма. Це зношується при використанні, тому його слід відновлювати при кожній зміні гальм. Більшість пристойних автозапчастин, що зберігаються, або будь-який магазин автомашин може це зробити. Можливо, коштує 15 доларів кожен або близько того.

— HAP
джерело

1

У мене завжди було враження, що вони повинні бути максимально правдивими і плоскими, оскільки будь-яка «ексцентричність» при натисканні педалі гальма буде пульсувати . Я ніколи раніше не чув, щоб гальмові ротори мали або мали взагалі будь-яку навмисну основу, це справді правда?

— Джиммі Фікс - це

@ JimmyFix - це я ніколи не чув про це за 40+ років володіння автомобілем. Але, можливо, це конкретна країна - США не обов'язково грають за тими ж правилами, що і решта світу.

— alephzero