Як я можу нанести якісну та міцну обробку на обробку?


8

Я хотів би перефарбувати деякі деталі зовнішньої обробки на моєму автомобілі, але я не автобомний експерт, і я підозрюю, що їх робити професійно, буде досить дорого. Деякі фрагменти в даний час хромовані, які я хотів би змінити. Оскільки цих творів досить мало, я хотів би спершу зробити це сам. Але у мене є проблема: я не знаю як. Я здогадуюсь, що це складніше, ніж просто наносити два шари фарби і називати це на день, який я не вважаю міцним при нормальній експлуатації.

Що мені потрібно зробити, щоб перефарбувати зовнішні оздоблення для якісного та міцного покриття? Чи включає це зачищення хрому чи просто фарбування ним?


1
Спробуйте подивитись на YouTube про деякі відеозаписи про фарбування розпилювачами Частини самі
Роберт С. Барнс

Можливо, загляньте у вінілову упаковку для ваших оздоблень.
cory

@cory: Я розглядав це. У мене є дві проблеми з вінілом для цього додатка, який був би на зовнішній обробці. 1) Зрештою вона буде лущитися самостійно через зношування, що вимагає від мене повторного поновлення. І 2) Я хочу зробити обробку вікон, а потім встановити кілька рейнджердів, які потрібно приклеїти до обробці. Вініл не зможе впоратися з цим довгостроковим терміном. Мені справді потрібна обробка, яка є настільки ж якісною, як і хром на ній зараз ... але кольором чи чорним.
Ellesedil

Окрім професійної роботи з фарбою, мені незрозуміло, що майстер-виконавець може зробити краще, ніж вініловий. Вініл зроблений для знаків і триває просто чудово на поліцейських машинах та ще. Я не впевнений, чому ви думаєте, що це буде відшаровуватися швидше, ніж робота з фарбою. Фарбування хромом вимагає серйозних підготовчих робіт.
корі

1
Загальна відповідь полягає в тому, що якщо ви видалите стару пошкоджену обробку, нанесіть ґрунтовку рівномірно і обробіть декількома рівними покриттями під правильною вологістю, результати будуть професійними. Будь-яка гикавка в цій послідовності покаже, наскільки добре вона виглядає і як добре вона тримається, може зазнати катастроф помилок. Конкретні поради залежать від конкретних частин. Які деталі ви хочете доопрацювати?
єпископ

Відповіді:


3

Вочевидь, це дуже залежить від того, які обрізки ви хочете перепрасувати. З чого вони виготовлені та з якою фінішною обробкою ви хочете.

Я не впевнений, яку обробку ви хочете відремонтувати, але більшість автомобілів останнього. 25-30 років і більше використовували певну форму з твердого пластику або більш м'які прогумовані матеріали.

Твердий пластик достатньо прямо вперед, щоб малювати навіть дешевою загальною фарбою для розпилення. Я живу у Великобританії, тому майже ексклюзивно використовую розпилювальну фарбу в банках від Halfords (якщо ви з Великобританії, то знаєте, про яку ланцюжок я маю на увазі теж боюся, я не знаю, який би був еквівалент США), але є подібні продукти від Carplan та Holts, якщо вони все ще існують.

Все одно ви будете знати, яку саме фарбу я маю на увазі. Той, кому потрібно енергійно струснути протягом 2 хвилин, щоб рівномірно перемішати фарбу. У банці завжди є мармур, щоб ви могли його чути, коли ви струшуєте ...... звідси знайомий термін «брязкати банки».

Так, вони дешеві, неприємні, погано пахнуть або можуть зробити вас високими, хоч і не дуже приємно, і художники-графіті в цілому використовують для розфарбування наших центрів міста, але, незважаючи на загальне уявлення, вони лише корисні для роботи з виправленням. отримуйте дивовижну обробку за допомогою цих продуктів.

Часто говорили, що це 90% -на підготовка, коли мова йде про всілякі завдання самостійно, і це ніколи не було справжніше, ніж з найкращим фінішним покриттям з бляшаними бризками.

Використання хорошого ґрунтовного покриття, декількох шарів, переважно пластикової грунтовки, є важливим. Секрет - це тонкі пальто, і багато з них збираються повільно, запилюючи пальто, які швидко висихають по 10 хв між ними.

Після створення хорошого покриття дайте йому висохнути протягом ночі, а наступного дня нанесіть його м'яким натертим 600-800 піском мокрого та сухого пісочного паперу.

Налийте в миску трохи теплої води і пару скрінок миючого засобу / миючої рідини, потім розітріть нарізаний папером паперовий папір і дайте йому настоятися протягом 10 хвилин або близько того, перш ніж використовувати.

Потім ретельно вимийте і висушіть обробку, потім трохи пізніше нанесіть ще один шар ґрунтовки.

Наступного дня пісок вимийте і висушіть його знову і нанесіть кольорове покриття з тим же підходом, що і раніше. Зробіть це повільно та методично, після чого пісок злегка після повного висихання.

Потім нарешті лакуйте обробну деталь, дотримуючись того ж підходу. Я вважаю, ви знаєте лак як чітке пальто в США.

Крім того, весь процес від початку до кінця потрібно проводити в чистому, сухому, теплому середовищі, де мало або взагалі не викинеться пил у повітря.

Чим більше часу та уваги буде зроблено на кожному кроці, це призведе до набагато кращих результатів. Я кольоровим кольором зашифрував багато деталей кузова таким чином, і справді можна отримати обробку так само добре, як і фарбування OE.

Що стосується хромованих / хромованих обрізних деталей ......, наприклад, віконце оточує вікно, я не впевнений, що можна копіювати оригінальні шматки з фарборозпилювачами післяпродажної торгівлі, вони, здається, ніколи не виконують свої обіцянки в моєму досвіді.

Набагато краще спробувати ebay або місцевий скрапард на парс від іншого транспортного засобу.


Чи будете ви досить впевнені в обробці, щоб застосувати до своїх готових виробів інші модифікації зовнішніх приміщень, наприклад, дощовики чи інші речі з невеликою вагою?
Ellesedil

Це хороше запитання, і я не зовсім впевнений, які саме модифікації ви маєте на увазі. Коли ви говорите про дощову охорону, це такі, як канави для жолобів, як на старих автомобілях, або ті чіткі пластикові кріплення на вхідних дверях, які так відводять повітряний потік і дощ Ви можете відкрити вікно, якесь захищене від погоди ?? Я прошу, тому що обидва вони будуть прикріплені до, скажімо, пофарбованого віконного оточення або навіть до дверей. Якщо ваші модники зафіксуються, я б сказав, що це було неважливо, крім буріння на пофарбовані ділянки, де ризик пошкодження не відрізняється.
Боб Джеймс

Не інакше, ніж якщо ви свердлите в оригінальні пофарбовані панелі.
bob james

Нічим іншим, ніж якщо ви будете свердлити оригінальні пофарбовані панелі. Якщо ви використовуєте якийсь потужний клей або в'яжучий засіб, то я б настійно пропонував дозволити зону, яку ви перефарбували, як я окреслив у своєму первісному коментарі, вилікувати протягом тижня-двох, але після цього Я мав би повну впевненість у довговічності фарби. Як приклад, я намалював чорні пластикові кришки дзеркальних дзеркал на своєму автомобілі сріблястими значно більше 18 місяців тому. Як ви можете собі уявити, вони потрапляють під всю погоду, мухи, камені та крупи з дороги, але прибираються ідеально, і вже кілька разів пережили машинне полірування 😊😊
Боб Джеймс

1
Так, немає абсолютно ніяких причин, чому б не виникло проблем із прикріпленням чого-небудь подібного до деталей, пофарбованих так, як я описав. Як я говорив, я можу дати йому тиждень, щоб фарба могла затвердіти і затвердіти, але після цього я буду повністю впевнений у застосуванні будь-якого типу мод, як ви маєте на увазі, прямо до нових пофарбованих деталей.
боб Джеймс

-2

авто фарба для зовнішніх приміщень - це торгівля, яку здійснюють фахівці зі спеціалізованим обладнанням, яку ви можете зробити самостійно, якщо результати з нижчою якістю у вас добре. Ще один варіант, крім вінілового обгортання, - це порошкове покриття.


1
Це зовсім не відповідає на моє запитання.
Ellesedil
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.