Чи готові самі болти магазину для критичних компонентів?

Мені вдалося перетворити рутинну роботу з гальмом у незначний кошмар, відірвавши один з болтів кронштейна суппорта . Один шматочок застряг всередині кронштейна суппорта. Я точно не знаю, чому це сталося - я думаю, що через брак місця в моїй розетці не було ідеально прямо - але це було, і мені доведеться з цим боротися.

Після багатої лайки я трохи заспокоївся і зрозумів, що мені потрібно зробити дві речі:

• Вийміть зламаний гвинт із кронштейна суппорта
• Знайдіть замінний болт

У мене є комплект витяжних гвинтів, і я раніше його успішно використовував; Я просто сподіваюся, що він буде працювати на гвинті настільки ж застряг, як і цей. Я ще не пробував цього, оскільки тут нічний час, і мені не дозволяють шуміти.

Як іронічно, знайти болт заміни, здається, є більш важкою проблемою. Хоча я знаю, яка частина мені потрібна (M10x26.5), я не можу знайти точний замінний болт у своїй країні. Я міг би замовити в Amazon або ebay, але до мене знадобиться не менше двох тижнів - і я не хочу так довго чекати, тому я думав просто забрати дуже схожий болт з місцевого магазину DIY . Це безпечно чи ці болти не відповідають одному стандарту? Звичайно, я б шукав болт з тим же діаметром, що і оригінал, але, можливо, також трохи довший (27, оскільки 26,5 майже точно не доступний), і, можливо, використовувати шайбу, якщо у них немає широкого головного гвинта (див. Малюнок ).

Єдиною альтернативою, яку я можу придумати, є подвір’я брухту, але це досить рідкісні місця, де я живу, і мені також доведеться пощастити (щоб знайти потрібний автомобіль із гальмівною системою досі ввімкненою). Коротше кажучи, навіть ця альтернатива складе набагато більше клопотів, ніж просто зайти до магазину "Зроби сам" і придбати замінний болт.

Автомобіль, про який йде мова, - дизель BMW E46 320 від 2001 року (перед фейсліфт). Про них йде мова про M10x26.5, див. Також на RealOEM . Я живу в Бельгії, де добувати автозапчастини є дещо складніше, ніж у США. :)

Перш за все, деякі нитки: M10x26.5 не є правильним позначенням: Вам також потрібна ширина нитки. Виробники автомобілів дуже охоче використовують якісь незвичайні тонкі нитки.

Моя особиста стратегія була б такою:

Викрутіть другий болт і вирушайте в магазин промислового постачання, не ходіть в майстерні. Покажіть їм болт, попросіть другий і скажіть їм, що він використовується для того, щоб гальма були прикріплені до вашого автомобіля. Якщо магазин не має запасів цього болта, він, можливо, може замовити його або дати вам хоча б зазначення, де його знайти. Хорошим показанням буде мережа "Вюрт", хоча вам, мабуть, потрібно придбати цілу коробку.

Переконайтеся, що ви отримали болт однакової ширини, довжини, ширини різьби та найголовніше: того ж сорту (видно штампом на голівці болта). Це нормально, якщо ваш новий болт поставляється без мікрокапсуляції, що фіксує різьбу, просто переконайтеся, що ви використовуєте для встановлення якусь фіксуючу нитку.

Деякі довідкові відомості: Більшість випадків вони використовують болти 10,9 класу для критичних цілей безпеки. 12.9 застосовується у виняткових випадках (коли інженер заплутався і їм потрібно поліпшити міцність застібки?). 8,8 клас - це стандартний індустріальний матеріал, а все під 8.8 - це сміття, яке вони проводять у тих майстернях.

Редагувати: коментар від @alephzero є кращою відповіддю, ніж мій: у дилера bmw повинен бути цей болт

Ось мої 2 копійки.

Якщо ви можете отримати болт, який правильно підходить, в магазині обладнання, це повинно бути трохи прийнятним. Болти, що застосовуються в автомобільній промисловості, як правило, твердіші та стійкіші до ударів, зсуву та повороту, тоді як болти в "будівельному" стилі трохи м'якші, так що вони мають трохи згинати.

Якщо ви хочете використати болти конструкції типу (наприклад, те, що ви знайдете в магазині обладнання) протягом декількох тижнів, це повинно бути нормально, я б просто уникав будь-яких важких ситуацій з гальмуванням. Їдьте трохи спокійніше. Потім замовте один в Інтернеті і замініть його на належний.

НЕ намагайтеся пристосувати його, якщо цього не відбувається. Переконайтеся, що вона точно підходить, або ви в кінці кінців отримаєте інший загвинчений або зрізаний болт.

ПЕРЕГЛЯДУЙТЕ, що ці болти не призначені для цього використання, тому чим швидше ви заміните їх, тим краще.

Крім того, якщо ви дозволите застряглому шматку болта просочитися якоюсь проникаючою олією, його буде легше зняти. Просто кажу… :) ура!

ОНОВЛЕННЯ: Єдина проблема, з якою я зіткнувся, намагаючись придбати загальні болти для заміни спеціалізованих, - це моделі ниток. Часто для певних додатків буде використовуватися певна різьба, а для інших - різна нарізка. Тут виникає точка "переконайтесь, що вона точно відповідає". Ви можете знайти болт, що має довжину та діаметр, що відповідає, але різьблення трохи не відключається. Примушування цього болта призведе до того, що засунутий або забитий болт буде ще одним кошмаром, який потрібно зняти.

Я рекомендую використовувати правильну частину, оскільки це, ймовірно, буде іншою специфікацією матеріалу від дешевих, які ви отримаєте в магазині обладнання, зокрема, вони будуть, мабуть, високоміцними, 10,9 класу.

Я, мабуть, пам’ятаю, що дилерська мережа BMW досить гарна для запчастин, тому вони повинні мати можливість допомогти - просто зателефонуйте або відвідайте бюро запчастин у місцевого дилера.

Крім того, є безліч постачальників запчастин в Інтернеті - коли мені довелося виконати ту саму роботу на моєму Subaru Forester (попередній власник замінив правильний болт на інший, який схопив твердий!), Я зміг отримати повний супорт фітинг-комплект, з болтами, новими шпильками та черевиками та правильною кількістю нової мастила, від brakeparts.co.uk (немає зв'язку, крім клієнта!) - Я впевнений, що подібні фірми існують у Бельгії (або в Німеччині , оскільки вони, ймовірно, доставлять через кордон)