Наскільки складно відновити трансмісію?

У мене є Toyota Supra 1984 року, яка зараз є виключно легковою машиною. Останнім раундом ми дозволили трохи менш досвідченим водіям взяти кермо, і вони в основному знищили передачу. Зараз нічого, окрім 4-ї передачі.

Ми проводили об'їзди на деяких місцевих спалах, шукаючи заміни, але ще не знайшли. Я бачив, що в Інтернеті є набори для відновлення на пару сотень баксів, але я трохи боюся розтріскування відкриття передачі. Я ледве не розібрав весь автомобіль окремо і поставив його назад разом, включаючи заміну тріщини блоку, але голова та передача - це два шматки, які я намагаюся утриматися подалі від торкання, боячись не змогти повернути їх разом правильно.

Враховуючи той факт, що передачу ледве можна примусити передати передачу, а четверта - це єдина передача, яка працює взагалі, чи варто навіть намагатися її перебудувати? По-друге, чи будувати передачу те, що непрофесіонал повинен намагатися зробити самостійно? І якщо так, чи буде багато спеціальних інструментів, які знадобляться?

Я щось не намагався, але я знаю людей, які мають ...

Внутрішні ділянки містять безліч маленьких пружин, прорізів тощо (в основному в синхронізації), і вони часто можуть мати звичку злітати, коли їх випускають! Це щось, що слід намагатися лише в гідній чистій майстерні / гаражі, щоб ви могли відслідковувати всі шматочки, коли ви їх розбираєте, і робити це обережно.

З вашого опису я підозрюю, що, мабуть, не варто намагатися відновити, оскільки передачі, ймовірно, зруйновані, але якщо у вас є засоби, це може бути цікавим досвідом навчання, щоб спробувати його розібрати - я думаю, ви знайдете сильно пошкоджені шестерні та шматочки зубів та шарф у маслі, але ви, можливо, пощастить і виявите, що воно перебудовується.

Визначте інше, тоді спробуйте розібрати цей - якщо вам пощастить, і його можна буде відновити, тоді ви отримаєте запас наступного разу, коли хтось його зруйнує, а якщо ні, ви нічого не втратили, окрім свого часу.

Перебудова трансмісії часто вимагає використання багатотонного преса для підключення зубчастих коліс і підшипників до валу. Можна віднести вал і деталі в гараж і попросити їх зробити це за номінальну плату, але це може бути клопотом. Я друге рекомендую отримати джерело заміни та лише вторгнутись у ваш смітник для навчальних цілей. Особисто я б взяв набір для відновлення / оновлення і мав би встановити магазин, щоб ви знали, що у вас є (на відміну від того, щоб забрати щось невідоме зловживання в місцевому U-Pull-It).

Щоб поставити речі на перспективу: Посібник майстерні Subaru розповідає, як повністю розібрати двигун, капітально відремонтувати його та зібрати його назад. Але розділ про передачу рекомендує "залишити це професіоналам". Я знаю, що у вас немає Subaru, але двигуни Subaru складніші, ніж двигун Supra, і вони думають, що неспеціалісту простіше розібрати і зібрати і весь двигун, ніж відновити трансмісію. Я не маю на увазі "легше", як "менше часу", я маю на увазі легше, як у: менше спеціальних інструментів та навичок.

Можливо, що вилки зсуву зігнуті або зламані. Це не так важко замінити. Загляньте всередину транзита, щоб побачити, що відбувається, перемістіть важіль і подивіться, що обов’язково. Самі передачі можуть бути ідеально нормальними (навіть якщо синхронізація згладжена).

Раніше я працював механіком багато років тому, і я вважаю, що керівництво легше над автоматичним. Автоматична коробка передач має набагато більше деталей, ніж механічна коробка передач. Я знаю, що це пізно, але це може допомогти іншим, хто задає це те саме питання.