Гммм, про переваги / недоліки, я спершу хотів поскаржитися, що ця речовина має лише теплоємність 2,6 Дж / (г * К), а вода - 4,2 Дж / (г * К). Вода має винятково високе значення, що робить її чудовою теплоносієм, тоді як інші рідини зазвичай знаходяться в межах нижче 2,4 Дж / (г * К). Однак воду зазвичай змішують із засобом проти замерзання, суміш 1: 1 має значення 3,2 Дж / (г * К). Отже, ваша рідина не така вже й гірша.
Однак рідина має в'язкість 2000 (мПа * с) при -40 ° С, тоді як стандартна суміш 1: 1 має близько 100 (мПа * с), а чистий антифриз має порядку 1000 (мПа * з). Це означає, що матеріал здається порівнянним із чистим засобом проти заморозки, хоча вони не визначають значення для високої температури.
Отже, оскільки теплоємність трохи нижче, а в'язкість набагато вище, продуктивність цього продукту не настільки хороша, як у стандартної суміші. Але неможливо сказати, якою є насправді вистава.
Крім відсутності корозії. Я не бачу вигоди. Можуть інші?
Про тиск:
Помістіть трохи води в закриту, наповнену повітрям порожнину, і нагрійте її. Коли температура підвищується, все більше води випаровується, а тиск піднімається експоненціально. При 100 ° C в порожнині є надлишковий тиск 1 атм. При 120 ° C це вже 2атм. Якщо порожнину відкрити зараз, тиск розширюється, а оскільки вода гарячіша на 100 ° С, вона закипить. (фізично кажучи: вода хоче підтримувати надлишковий тиск, випаровуючись якомога швидше)
Для суміші значення 0,9 атм і 1,4 атм, оскільки температура кипіння вище (приблизно 110-115 ° С)
Цей продукт повинен бути нагрітий до 191 ° C / 375 ° F, щоб створити тиск 1 атм, тому тиск буде набагато нижчим при типових температурах двигуна.
Нарешті, типова система охолодження повинна бути герметичною для підвищення температури кипіння, оскільки моторні температури можуть підніматися вище температури кипіння. Але цього продукту не потрібно. З іншого боку, система зробила тиск жорстким, деякий тиск буде розвиватися, але далеко не настільки, як у стандартній суміші. І коли ви відкриєте радіатор дуже гарячого двигуна, суміш скочить вам в обличчя, цей продукт не буде.
Коментар: Чи є якісь непрямі переваги від тиску (або, скоріше, значно зниженого тиску) у системі? Як щодо схильності води / суміші до формування кишень для пари на гарячих точках ... чи полегшує цей виріб цю проблему?
Гм, парові кишені утворюються, коли температура гарячого місця вище температури кипіння при нинішньому тиску. Тиск у системі охолодження обмежений приблизно 2 атм за допомогою клапанного запобіжного тиску, тому температура кипіння суміші становить приблизно 135 ° C / 275 ° F. Температура кипіння продукту вже значно вища при атмосферному тиску, тому рідше утворюються кишеньки пари. Якщо в системі накопичується якийсь тиск, температура кипіння підвищується вище ...