Мета запобіжника - обмежити струм у проводі, щоб запобігти його перегріванню. Це може спричинити розплавлення ізоляції або навіть почати пожежу. Інші компоненти схеми також (повинні) також вибрані для того ж навантаження. Так, наприклад, розетка для аксесуарів також повинна мати можливість працювати з навантаженням 20А. Суть полягає в тому, що нічого в ланцюзі не повинно вийти з ладу перед запобіжником.
Оскільки запобіжники сконструйовані таким чином, що вони будуть терпіти невелике перевантаження протягом тривалого часу (години або навіть дні на рівні приблизно 5% або 10%) і дути все швидше і швидше, коли перевантаження збільшуватиметься, інші компоненти в ланцюзі також повинні мати було обрано з урахуванням цього. Графік внизу показує залежність між перевантаженням і часом для видуву (відключення) для автомобільних лемішних запобіжників Littlefuse .
Не бачачи схеми схеми, що обслуговує розетку аксесуарів, важко сказати, чи базується вона на великій кількості обережності чи інших навантажень на ту саму схему, чи, можливо, навіть на бюрократичному обмеженні. Якщо ви знайдете схему схеми, перевірте, чи є інші навантаження. Якщо розетка - це єдине навантаження на ланцюг, або якщо інші навантаження передбачувані / керовані (можливо, вона обслуговує передню та задню розетку аксесуарів), ви, ймовірно, можете від неї піти. Деякі з думок, що входять до рейтингу розетки, будуть уникати "неприємних поїздок" - удару запобіжника через стан, який "не повинен" продувати запобіжник. Прикладом цього може бути поточний набіг, який відбувається, коли підключено джерело живлення комп'ютера.
Одне з можливих пояснень рейтингу може полягати в тому, що Subaru консервативний - це не погана позиція для них, оскільки інвертори, як правило, оцінюються за потужність, яку вони можуть доставити, а не кількість, яку вони споживають. Оскільки інвертор не може бути на 100% ефективним, для введення вихідної потужності 240 Вт знадобиться більше 240 Вт. Струм, необхідний для запуску інвертора, збільшуватиметься, коли напруга на вході знизиться, тому зменшення розетки на 50% також забезпечує деякий запас.
Іншим фактором, який може призвести до зменшення розетки, є бажання дозволити «високий простір» для короткочасних пікових навантажень, таких як пуск двигуна та струм, що відбувається з джерелами живлення.
Я думаю, ти міг би спокійно випробувати інвертор, найгірше, що, можливо, станеться, що ти підірвеш запобіжник. При щасті запобіжник також не обслуговує ABS (насправді я був би шокований, якби це зробив).