Що таке "збереження печатки"?

Нещодавно я замінив масляний насос у моєму татові 1990 Mazda b2200 лише для того, щоб виявити, що після його заміни він почав просочуватися з ущільнення колінчастого вала. Він взяв це до місцевого механіка, який все розтягнув, і мій тато каже, що він використав щось, що називалося "заставкою ущільнення", щоб виправити витік. Хтось чув про цей продукт раніше? Якщо так, чи знаєте ви, де я міг би його придбати і як ним користуватися?

Я спробував це дослідити, і мені цікаво, що він купив - це те, що я бачив в іншому місці, як називають рукава ремонту колінчастого вала.

Я бачу дві можливості:

1. Він просто поклав в моторне масло якусь добавку, що протікає. Це якась добавка, яка покликана зупинити протікання ущільнення, дивом згущуючи масло навколо ділянки ущільнення, а не в масляних каналах (куди потрібно безперешкодно протікати). Зайве говорити, що ці добавки більшість часу роблять жахливу роботу.

2. Замінено ущільнення колінчастого вала. Можливо, ущільнення колінчастого вала в поєднанні з брудом або брудом з часом подряпало канавку в колінчастому валу, і механік відремонтував вал, застосувавши ремонтний втулку (гуглий рукав SKF speedi) над колінчастою валом, щоб нове ущільнення могло виконати свою роботу.

Рукав - це просто втулка, виготовлена ​​з дуже тонкого металу, що натискає на пошкоджену частину вала. Оскільки це утворює дуже гладку поверхню, то нова пломба може виконувати свою роботу, не пошкоджуючись шорсткою поверхнею