Як відкрити зачинені двері, коли механізм розблокування застряг?

Я 1997 Toyota Corolla що я тримав як запасний / автомобіль проекту. Хоча автомобіль працює надійно, йому знадобиться новий двигун (він, здається, горить теплоносієм), але поки я не обійдуся до цього, на цьому автомобілі можна зафіксувати багато дрібниць, щоб зробити його більш приємним для використання один з щоденних водіїв руйнується.

Цей тиждень проект мусить приїхати пасажир передні двері до friggin відкривають.

• Він заблокований
• На цьому рівні не існує жодних блоків живлення
• Ключ не повернеться, щоб розблокувати двері
• Внутрішнє витягування ручки не підніме весь шлях, щоб розблокувати двері

Якщо двері були відкриті, було б вітер зняти обшивку дверей і отримати доступ до механізму замикання і виправити звідти, але один з гвинтів недоступний, коли двері закриті, як і 3 краї панелі обрізків дверей, захищені застібками "ялинки".

Як мені розблокувати цю двері?

Ну, ось що закінчилося працювати.

1. Зсередини автомобіля, кататися вниз вікно.
2. На зовнішньому нижньому краю вікна шматок гумової шпони, що витягується, злегка викрутіть його викруткою з плоскою головкою. Він утримується лише невеликими вкладками.
3. Зніміть внутрішню ручку дверей. Це 1 гвинт, то вам потрібно просунути ручку вперед (є 4 L-подібних виїмки за ним, які ковзають у зворотному напрямку, утримуючи збірку, так що посуньте вперед, щоб видалити)
4. За допомогою викрутки з плоскою головкою витягніть верхній ковпачок підлокітника.
5. Тепер у вас є доступ до 2 гвинтів. Візьміть їх.
6. Багато охайних рівнів мають ручні кривошипні вікна. Зніміть кривошип. Кращий шлях мусить схопити ганчірку, ковзають це між crank та порядок панель та ковзають це зліва до правого до "дурного кліпу" pops право. Після цього кривошипно висувається.
7. З викруткою з плоскою головкою, виведіть верхню частину обшивки дверей і натисніть кнопку розблокування. Верхня частина панелі нічим не тримається, вона просто висить над металевим каркасом дверей на 5 маленьких губ. Так, він розтягнеться достатньо, щоб очистити цю кнопку розблокування.
8. Між панелью дверей і сталевим дверним каркасом, є «олово». Це було влаштоване у дні ці 2 гвинти позаду armrest, вершина тримається приблизно 5 маленькими кліпами. Обережно відкрийте їх за допомогою викрутки плоскою головкою, одночасно потягнувши арматуру.
9. Дверна обробка панель є повністю bendy, штовхають це у автомобіль отримати досить кліринг усунути чорну олово шматок.
10. На цьому етапі необхідно видалити пластиковий "пароізоляційний бар'єр". Якщо ви не маєте достатнього зазору між панеллю обшивки дверей і сталевою дверною рамою, відсуньте панель обрізних дверей далі. Існує гвинт між дверима і тире, що ви не можете дістатися до тільки ще, але решта двері тільки тримається на "ялинку" застібки. Якщо у вас є загальний інструмент для видалення оздоблення, вийміть ці застібки зсередини. Ви можете прокладати свій шлях більшою частиною шляху вниз.
11. Тепер зніміть "пароізоляцію". Працюйте з краю (я використовую тільки пальці) і тягніть на клей, а не на аркуш.
12. Це викриває сталеву арматуру, що тримається 4 болтами і гайкою. Вони всі 10 мм і повинні бути доступними, якщо достатньо натиснути на обшивку дверей.
13. Знявши сталеву арматуру, ви маєте доступ до механізму блокування всередині дверей. Покладіть трохи світла, пограйте з ключем і кнопкою розблокування, подивіться, в чому справа. Після того, як ви розблокуєте двері, відкрийте дверцята і зніміть решту панелі дверей.