Схоже, гальмівний диск контактує з прокладками


10

У мене були проблеми зі шумом від переднього лівого гальма на моєму 2003 Yaris / Echo / Vitz / Platz. Автомобіль приймає побиття, але також добре підтримується.

Після тривалої їзди з повторним жорстким гальмуванням або через кілька хвилин на трасі я чую шліфувальний звук, коли гальмо накладається гальмуючи на повільній швидкості.

Поки я замінив наступне, намагаючись виправити це:

  • Продуктивні диски
  • Диски нормальної якості післяпродажної якості
  • Швидкі дорожні колодки
  • Прокладки післяпродажної якості нормальної якості
  • Гальма гальмує
  • Посуньте шпильки, мастило, гумові чоботи

Кожного разу, коли я його демонтував, щоб замінити компонент, я знімав шпильки, очищав отвір з гальмовим очищенням і вузькою довгою щіткою і додавав тонкий шар керамічної масляної мастила для шпильок, а також мідну змазку для контакту накладки / прокладки / суппорта .

Я також обприскував тормозним покриттям тормозну маску та очистив гальмо і застосував мідний антисептик до цієї області.

Я не бачу явного ознаки того, що диск контактує з чим-небудь, є кілька відміток, до яких я підозрюю, але не можу сказати точно.

Ще одне тестування, яке я зробив, - це підкладка прокладки БЕЗ прокладки. З цим налаштуванням колодки брязкають, але шум шліфує. Тому я думаю, що диск потрапляє на лайни. З огляду на те, що я замінив лампочки, які деталі слід кинути на неї далі?

Оновлення: ось як це звучить: https://www.youtube.com/watch?v=7m9RyuOVBOc

Оновлення: Чи можливо зсув підшипника / маточини колеса і змушує диск сидіти ближче до суппорта, ніж слід?

Оновлення січень 2017 : Я замінив супорт і штангенциркуль на використаний блок. Я використовував лайки, які поставляються із цим старим суппортам. Здається, проблема вирішена, але я зачекаю деякий час, перш ніж підтвердити. У мене є теорія, що форма кріплення або кронштейна була пошкоджена, коли попередній власник пофарбував їх у червоний колір. Наразі у мене є 3 червоних суппорта і один нефарбований, можливо, я в якийсь момент заміню їх усіма нефарбованими б / у.

Оновлення лютого 2017 року : шум повернувся, він менш виражений, ніж раніше, але його такий же шум і його можна відчути через педаль гальма. Як і раніше, це відбувається лише після жорсткої або тривалої їзди.

Оновлення липня 2017 року : його перестали видавати шум. Я здогадуюсь, він повернеться, як тільки я заміню колодки або зніму / переставляю штангенциркуль в якийсь момент. Його просто "схопили" там і знайшли своє щасливе місце, чи якусь таємницю.


Крім того, хтось інший мав цю саму проблему, і гараж Toyota сказав їм "увімкнути радіо" після декількох невдалих спроб ремонту. Отже, мабуть, цей шум не є проблемою безпеки. У мене є запис, яким я поділюсь.
DizzyFool

Які колодки використовуєте (або використовували) щоразу, коли ви замінювали. Ви заявили два різні типи майданчиків, але не зовсім вони є. Деякі колодки продуктивності шумують ... про це немає двох способів. Я також не думаю, що я надто переживаю проблему безпеки, але мені було б цікаво перетягувати ротор, який би сповільнював вас, особливо, дивлячись на будь-який тип гонок або під час треку.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Я не хотів додавати назви брендів, але буду, накладки для продуктивності - EBC Yellowstuff. Вони "швидка дорожня площадка", яка підходить для дорожнього та легкого використання доріжок. Вони не повинні шумувати. Інші колодки - це еквівалент оригіналу OEM від Mintex. Це хороша стандартна накладка для заміни співвідношення ціна / якість. Раніше я використовував обидва без жодних проблем, і цей шум виникає з будь-яким встановленим майданчиком, тому я не думаю, що це проблема.
DizzyFool

Відповіді:


2

Щось подібне трапилось із моїм старим автомобілем. Я зняв захисний диск, який сидить за диском. Шум шліфування вже не існував. Це може чи не допоможе вам вирішити свою проблему, але варто придивитися, чи захищає фол диск, можливо, коли він стає дуже гарячим.


У мене справді була ця проблема раніше, вона шумувала ВСЕ час, я відгинаю захисний диск від диска, і шум припиняється. Я дуже впевнений, що це різний шум. Зважаючи на те, що для зняття охоронця потрібне видалення маточини, я не думаю, що я це зроблю, оскільки у мене немає преси. Плюс охорона необхідна для нашого щорічного огляду. (Мені довелося замінити їх раніше на інших транспортних засобах, оскільки отвори іржі в охороні означатимуть невдалий огляд.
DizzyFool
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.