Відповіді:
Треба три речі - паливо, кисень та джерело займання. Приблизно в 1978 році, коли з'явилася горяча проблема Pinto, виробники намагалися розробити транспортні засоби, які обмежують трійку людей, що виникають разом. Автомобілі, що вибухнули полум’ям після аварії - досить рідкісна подія. Відповідно до цих статистичних даних, які я отримав з веб-сайту NFPA, лише 3% пожеж транспортних засобів були результатом зіткнення або перекидання. Майже половина (49%) була наслідком механічної несправності, протікання або зношених деталей. Електричні проблеми спричинили 23% пожеж. Отож, переглянувши всі дані в доглянутому транспортному засобі, можна, але малоймовірно.
Будь-яка аварія, яка спричинить розрив паливної системи, може потенційно спричинити пожежу. Пари бензину / бензину є легкозаймистими, іскри часто присутні в аварійному стані (наприклад, скребки металу по поверхні дороги).
Резервуар на більшості легкових автомобілів знаходиться під задньою частиною транспортного засобу. Комбінація металевих та гумових шлангів подає паливо до двигуна. Одному чи декільком з них легко відбити сильний удар, або танк повинен бути розірваний.
Якщо питання "що може спричинити загоряння автомобіля", а не "що може спричинити вражаючий вибух у кінофільмі", то справи дещо розкриті!
Пам’ятайте, що автомобіль працює, спалюючи бензин всередині металевої коробки (двигун) - тому в процесі звичайної роботи все нагрівається досить сильно, і багато техніки було присвячено тому, щоб тепло розсіялося безпечно. Багато речей може піти не так і призведе до того, що проста жара роботи двигуна може почати пожежу або, принаймні, зробити речі дуже задимленими і страшними на деякий час.
Брудний повітряний фільтр - я, чесно кажучи, не маю поняття, чому брудний повітряний фільтр був би небезпечнішим, ніж чистий. Погано для вашого двигуна, так, але більше шансів загорітися? Данно. Попри це, я все ще пам’ятаю відвідування пожежної частини нашої гімназії та акцент, який вони покладали на заміну ваших фільтрів.
Сторонні предмети - Це траплялося зі мною двічі: одного разу аркуш паперу злетів з дороги і поклав під випускний колектор: ніякого полум’я, але салон наповнений димом. Через роки - інший автомобіль - волоський горіх впав з нашого дерева в моторний відсік (решітка між краєм капота і лобовим склом була зламана) і встромилася між кришками клапанів. Знову ж ніякого полум’я, а не задушлива хмара диму та смердю, що минули місяці.
Витік рідини - Масло, трансмісійна рідина, гальмівна / рульова рідина - всі вони легкозаймисті (при високих температурах). Витирайте будь-які розливи і будьте обережні, що протікають рідини.
Каталітичний перетворювач - під машиною подається ваш відпрацьований газ через каталізатор, щоб спалити будь-які незагорілі вуглеводні. Виходить ДУЖЕ гаряче! Я відвідував середню школу в горах, а батько одного з моїх однокласників їхав над гілкою дерева, збираючи в його пікап деревину. Шматок заклинився між каталітичним перетворювачем та вантажівкою (я не знаю, як йому це вдалося!), І коли він їхав у гору через кілька днів, він загорівся. З ним все гаразд, і вогонь розпалили до того, як він дістався до бензобака, але задній кінець вантажівки був загальною втратою.
Можливо, хоча і дуже малоймовірно, створити вибух, потрібно декілька факторів.
А. Майже порожній бак для газу. (Бензин сам по собі не є вибухонебезпечним, пари є)
B. Поломка вентиляційної системи дозволяє створювати пари.
C. Розрив паливного бака, що дозволяє парам палива та кисню змішатись до потрібного співвідношення, щоб забезпечити горіння.
D. Якась іскра чи полум’я, яка існує одночасно з правильним співвідношенням.
Це з моєї голови.