Наскільки важливо злити всю олію під час заміни масла?

У Jettas є обтічник під двигуном, що робить його важким (неможливим) дістатись до зливної пробки без особливої ​​роботи під машиною, тому років тому я дістав масляний витяжку, щоб я міг витягнути масло через отвір шпильки .

Коли я запустив масло, було трохи низько, і я вийшов лише близько 3 літрів старої олії, оскільки я був низьким, а через масло у фільтрі я знаю, що слід очікувати, що вийде кількість, яка відповідає потужності масла в двигуні , але мене здивувало - наскільки важливо це витягнути "всю" стару олію? Чи достатньо важливо оптимізувати техніку заміни масла навколо цього, чи це добре, щоб збалансувати інші фактори, такі як зручність?

Думаю, що деяка стара олія повинна бути в порядку, оскільки завжди буде залишковий поверхневий шар і, мабуть, деякий у ходах масляного холодильника, масляний насос і хто ще знає, де ще.

Стара олія не є отрутою ні для вашого двигуна, ні до нового моторного масла, яке ви вводите. Коли ви робите заміну масла, все старе масло, що залишилося позаду (разом з частинками, що плавають навколо), буде розведене в нову олію. Чим менше старої олії там, тим краще, звичайно.

Більшість масляних каструль призначені для утримання трохи старої олії. Якщо ви дивитесь на них, зливна пробка завжди сидить трохи більше, ніж фактично дно каструлі. А при використанні зливної пробки ви завжди досягаєте точки, коли масло вже не витікає, воно лише стікає. Крапельний. Крапельний. Крапельний. Ви можете дозволити йому капати годинами і все одно не отримати більшу частину залишку.

Хорошим правилом є вивести все, що виходить легко. Не потійте його до тих пір, поки це 80% -90% олії, що знаходиться там, все, що залишиться, буде розведено новою олією в 5-10 разів. Найгірший випадок, вам знадобиться швидше замінити олію.